高速自查報告

　　在當下社會，報告不再是罕見的東西，報告具有成文事后性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的高速自查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

高速自查報告1

　　為規(guī)范收費行為，認真貫徹落實收費管理制度規(guī)定，堵塞漏洞，進一步提升收費管理工作水平。根據(jù)我所實際，稽查股認真組織開展了收費工作自查活動，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

　　一、組織機構

　　為確保此項活動取得實效，不走過場，能夠切實提升收費管理水平，增強從業(yè)人員素質。我所特成立了由副所長張朋為組長，李林、齊飛為副組長，稽查股、站辦其他員工為小組成員的自查活動領導小組，開展自查活動，由組長、副組長負責活動的實施和監(jiān)督。

　　二、工作成效

　　嚴格按照省政府、交通廳有關減免文件的規(guī)定，加強減免通行費車輛的管理，采取靈活多樣的稽查形式，監(jiān)督減免政策執(zhí)行情況，嚴厲打擊偷逃車輛通行費犯罪行為，做到“應征不漏、應免不收”。

　�。ㄒ唬﹪栏駡�(zhí)行通行費減免政策

　　及時給收費站和監(jiān)控轉發(fā)各類減免文件，要求監(jiān)控定期更新免費車輛清單，對已過免費期限的車輛進行清理，新增免費車及時做好登記。一是對在路網(wǎng)白名單中已有的免費車輛，監(jiān)控員每天都進行監(jiān)控現(xiàn)場稽查和調閱圖像稽查，核實

　　過往免費車輛在路網(wǎng)中的免費路段等信息，及時糾正違規(guī)操作，對在稽查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)操作好記錄并及時上報稽查股；二是要求監(jiān)控每天向稽查股上報自用、施工和車隊等免費車輛過往情況，稽查股對所提供的信息，逐臺車輛進行再次核實，杜絕了擅自擴大免費范圍現(xiàn)象，隨意減免行為；三是稽查股采取定期與不定期的稽查方式，通過現(xiàn)場稽查和圖像稽查，對收費人員免費政策的執(zhí)行情況進行監(jiān)督，并結合西鎮(zhèn)下發(fā)的收費人員違規(guī)違紀量化考核標準，對收費人員依照此標準進行獎優(yōu)罰劣，并以文件形式進行通報批評或表揚，從而增強了收費人員的工作責任心，提高了業(yè)務水平，為嚴格執(zhí)行通行費減免提供了有力的保障。

　�。ǘ�）加強偷逃車輛通行費犯罪行為的打擊力度

　　召開專題會議，組織員工學習《陜西省交通廳關于做好打擊偷逃公路車輛通行費違法犯罪行為工作意見宣貫的`通知》，積極鼓勵員工開展討論，結合自己的工作經(jīng)驗和崗位，提出建設性的意見或建議，制定了實施方案，成立了專項“打逃”小組。

　　1、加大宣傳力度

　　在收費站區(qū)醒目位置設立了宣傳牌和警示牌，懸掛條幅標語，開展咨詢服務，營造良好的輿論氛圍，提高車主的遵紀守法自覺性。

　　2、組織專項稽查

　　針對此項活動由稽查股牽頭聯(lián)合站辦，組織了打逃專

　　項稽查，不定期對所屬各站的開展情況進行現(xiàn)場指導和監(jiān)督，確保打擊偷逃車輛通行費工作更為全面深入。

　　3、實行獎勵措施

　　建立了通報督辦和按月統(tǒng)計逃費案件工作機制，對在打逃活動中，表現(xiàn)優(yōu)異的收費人員，進行通報表揚，獎勵量化考核分數(shù)，以提高其工作積極性，使此項工作可以長效的開展下去。

　　三、工作總結

　　通過本次自查活動，發(fā)現(xiàn)我所能夠嚴格執(zhí)行收費管理制度的各項規(guī)定，但工作中也存在的不足，在新的一年里，迎頭改進，為20xx年工作奠定良好的基礎。

高速自查報告2

　　在創(chuàng)建文明示范窗口活動中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結合自身工作實際，開展了以“強素質、建隊伍、樹品牌、鑄精品”為主要內容的自查活動，

　　進一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平，增強服務意識，提高服務質量，切實塑造出良好的文明窗口形象�，F(xiàn)將自查活動開展情況匯報如下：

　　一、把“三大文明”建設協(xié)調發(fā)展作為創(chuàng)建工作目標

　　高管處充分發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發(fā)揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創(chuàng)建“文明示范窗口”為抓手，開展“青年文明號”、爭當“優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀養(yǎng)護員”等多種形式的文明創(chuàng)建活動，積極推進菏澤高速公路物質文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協(xié)調發(fā)展。

　　二、把創(chuàng)新管理模式作為創(chuàng)建工作出發(fā)點

　　高管處把創(chuàng)建活動與管理工作有機結合起來，使活動更加科學化、程序化和規(guī)范化，提高了工作效率。在管理工作中，創(chuàng)造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質和業(yè)務技能進行綜合評定，在此基礎上持續(xù)改進，順利通過了iso9000質量管理體系的.審核認證，又在實際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務質量評價體系”，即以自我評價、領導機關評價和社會評價的形式，達到“服務怎樣，大家衡量，三把尺子，說長論短”的目的，使管理與測評有機結合，充分發(fā)揮管理工作的效能，提升文明窗口的創(chuàng)建水平。

　　一、把誠信為民、打造“文明服務窗口”品牌作為創(chuàng)建工作的支撐點高管處始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過往司乘人員的夸獎”作為工作的根本，努力營造文明、快捷、準確、舒適的行車環(huán)境。

　　首先，我們把文明服務作為通行費征收工作的主題，把提供盡善盡美的服務作為工作的信條。一是在收費工作中強化英語文明用語訓練，靈活運用雙語問候，成為文明服務的亮點。二是在服務過程中端正服務態(tài)度，做到三個一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營造良好的工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會都在關注你”的口號，增強主人翁意識。

　　其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養(yǎng)護工作的根本。養(yǎng)護人員既當養(yǎng)護員，又當路產(chǎn)路權協(xié)管員，也是安全監(jiān)督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時路況巡查制度。

　　再次，努力實施服務區(qū)“航空式”服務。服務區(qū)管理牢固樹立“抓服務、創(chuàng)品牌、爭第一”的指導思想，對服務區(qū)實行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會公開做出質量衛(wèi)生承諾、設置意見箱、公布監(jiān)督電話、隨時接受投訴，做到價格合理、質量上乘、服務周到、客戶滿意。

　　成績來之不易，服務創(chuàng)新更需努力，高管處將繼續(xù)尋找差距，正視不足，努力從規(guī)范中找不規(guī)范，從滿意中找不滿意，不斷開拓進取，踏踏實實地抓好文明示范窗口的創(chuàng)建工作，使精神文明建設活動在菏澤高速公路結出累累碩果，為菏澤經(jīng)濟和社會進步做出積極貢獻！

高速自查報告3

　　七月，為了深入持久的宣傳國家安全生產(chǎn)方針政策，普及安全知識，提高全體員工安全素質，根據(jù)中交一公局重慶永江高速公路投資建設有限公司文件《關于轉發(fā)交通運輸部高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作方案的通知》（渝交委路[20xx]45號）文件精神，結合我項目經(jīng)理部實際，開展了永江四標安全專項整治自查活動，現(xiàn)將活動情況報告如下：

　　一、成立、“永江四標安全專項整治自查”領導小組

　　成立本次自查活動的領導小組、組長由項目經(jīng)理周濤、副組長、副經(jīng)理—陳和健、韋健江、王超、戚林莉、寧洪來、組員、計亮軍、彭金華、楊歡園、張其光、許書印、周曉軍、任希貴、盧淶源并由質安部牽頭，各部門配合。各自重點負責本部門的自查活動。

　　二、搞好宣傳活動

　　以“有效防范，自查自糾”為主題召開了一次由參加自查活動的相關部門負責人會議，就此次活動的開展提出方案，以保證此次自查活動的順利實施。

　　三、全面開展安全自查自糾活動

　　針對本項目實際情況，全面開展自查自糾活動。查找出其中存在的安全隱患，針對存在的`不安全因素進行排除，以確保安全生產(chǎn)

　　對于此次自查活動，項目經(jīng)理部精心劃、認真組織，特別是加強對安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學習和宣傳。對照本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面落實，對安全隱患進行及時排查，以確保施工過程中無安全事故的發(fā)生。

高速自查報告4

　　春運及春節(jié)將至，為切實保障收費站安全有序運營，按照運營管理部〈〈關于做好歲末年初收費運營工作的通知〉〉（20xx01）要求，認真貫徹zz交投公司《關于做好歲末年初綜合維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作的通知》精神，XX收費站于元月11日在全站范圍進行了一次全面的、“拉網(wǎng)式”的安全排查，具體排查結果如下：

　　內業(yè)安全管理：

　　一、核實相關突發(fā)事件應急措施，完善惡劣天氣應急預案，健全各項檢查檢修臺帳。相關防滑防凍物質（鋸木粉、工業(yè)鹽等）已貯備用（養(yǎng)護庫房），均已落實相關負責人（班長，保安人員）；落實歸口責任人對卡票、備用金每天進行必要的核查，及時做好調配工作，確保正常有序運營。

　　二、收費現(xiàn)場要求當班員工加強自身安全，橫穿車道嚴格做到“一停、二看、三通過”，積極做好“一崗雙職”工作，做好勸駕、勸停工作，嚴把入口關，把一切不安定因數(shù)消除在萌芽狀態(tài)。

　　三、進一步規(guī)范食堂用電、用氣安全。特別是夜間，由保安員做好不定時的巡查，落實當班班長責任制。

　　機電、供配電系統(tǒng)排查：

　　監(jiān)控機房內的設備：2號硬盤錄像機有2塊損壞無法存儲，其余如服務器、監(jiān)視器、UPS等均運行正常。

　　車道設備：3車道工控機有死機現(xiàn)象（系統(tǒng)軟件與電腦硬件沖突所至，已報運營部，建議盡快維護解決），其余如車道攝像機、亭內攝像機、自動欄桿、計重收費設備等均能運行正常。其中內廣場攝像頭、夜間金庫故障，入口黃色頻閃燈強度偏弱，已報運營部。（不影響正常運，但內廣場攝像頭對收費現(xiàn)場信息的`實時上傳及有效記錄突發(fā)事件的取證工作造成盲區(qū)，建議盡快更換和維護。）

　　互通高桿燈（共48盞，壞18盞，對照明影響不大）：缺相應配件及安全裝配無法維修。

　　內外廣場道路燈（共12盞，壞6盞）、站內道路燈燈（共8盞，壞8盞）：影響站區(qū)及養(yǎng)護場地照明，年底防盜存在一定安全隱患，缺相應配件及登高設備，建議春節(jié)前維修到位。

　　收費頂棚燈（共16盞，壞5盞，燈罩有雨水滲漏、有銹斑）：缺登高設備，雨水滲漏系頂棚漏水所之，需安排外單位人員維修。

　　供配電系統(tǒng)：A相222伏 B相222伏 C相223伏 三相電壓基本平衡，市電供電正常。

　　發(fā)電機：蓄電池電壓27.5伏，發(fā)電機組已運行時間450小時。水位、機油油位為滿刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm狀態(tài)（發(fā)電機組尚可運行32小時左右，建議立即調配約900升柴油，加油至滿刻度位）。

　　在開機帶負荷運行狀態(tài)三相電電壓分別為：L1——N226伏 L2——N226伏 L3——N227伏

　　油壓：1.5——5BAR之間

　　水溫：62℃左右，運行時發(fā)電機組無異常噪聲。

　　消防設施設備：

　　消防池：供水正常，現(xiàn)滿水位。

　　滅火器：本站使用的滅火器類型為：4公斤ABC干粉滅火器。外殼完好，無銹跡，干粉顯示基本都在黃色區(qū)域。

　　存放地點、數(shù)量、壓力分別為：配電房 4只 1.4MPA，發(fā)電房 2只 1.4MPA，辦公樓一樓走廊 10只 6只1.4MPA / 2只1.3MPA / 1只1.1MPA，辦公樓二樓走廊 6只 3只1.4MPA / 2只1.2MPA / 1只0.9MPA，監(jiān)控室 2只 1.3MPA，車道(放置于安全島上) 6只 3只1.4MPA / 3只1.3MPA，合計:30只 （其中一只壓力偏小，不影響正常使用）

　　值班制度落實：規(guī)范站務值班考核制度，嚴格做到24小時值班，保持信息暢通，遇重要事項或突發(fā)事件，立即啟動相關應急預案，按照重大事件信息上報制度做好及時上報，妥善處置，并做好詳細記錄。（值班電話：**** 值班手機：1****3）

　　特此報告！

　　XX收費站

　　二〇**年一月**日

高速自查報告5

　　為了進一步提高xx收費站窗口的服務水平，統(tǒng)一標準，規(guī)范程序，發(fā)現(xiàn)差距，糾正不足，使收費服務成為客家品牌的立足之地，成為通行費營銷和龍頭車的重要載體，xx收費站結合中央收費站的“文明服務促進月”活動，在全站范圍內開展了“文明服務促進月”活動。活動前期，我們對我站文明服務現(xiàn)狀進行了自查自糾，發(fā)現(xiàn)存在以下問題:

　　1.微笑服務

　　問題:收費員整體微笑服務不好。主要問題是大部分男性和年齡較大的收費員很少提供微笑服務，少數(shù)女性收費員有時不提供微笑服務，很少有收費員提供更好的微笑服務。

　　整改措施:結合《文明服務促進月詳細規(guī)劃》開展文明服務培訓，對全體員工進行微笑服務專項培訓，對不到位的.個體收費員進行專項培訓。

　　2.無谷蛋白膳食

　　存在的問題:整體著裝規(guī)范，偶爾一節(jié)課著裝不統(tǒng)一，女收費員未能堅持化淡妝，沒有發(fā)現(xiàn)奇怪的發(fā)色、指甲油和非法珠寶。

　　整改措施:統(tǒng)一規(guī)范著裝，要求班長加強對班級gfd的監(jiān)督，進行化妝專項培訓，統(tǒng)一給隊伍發(fā)放化妝品，要求女收費員堅持化妝上崗。

　　3.服務條款

　　存在的問題:可以堅持使用中心統(tǒng)一的歡迎語，基本唱收交費，寫范文。但也存在個別收費員聲音不夠響亮，語調平淡的問題。不存在因言論不當導致的服務矛盾或投訴現(xiàn)象。

　　整改措施:結合“文明服務促進月”詳細規(guī)劃，開展文明服務培訓，針對服務條款不規(guī)范，重點整改。

　　4.手勢

　　存在問題:服務手勢可以統(tǒng)一使用，但有些手勢不規(guī)范，主要表現(xiàn)為關閉手勢的形式，收費服務時不能面對面，與司機溝通時不能看司機的眼睛。

　　整改措施:結合《文明服務促進月詳細計劃》開展文明服務培訓，糾正和整改服務手勢和面對面服務不到位的現(xiàn)象。

　　5.保持車道暢通

　　有各種完善的應急預案，開展各種應急演練，可根據(jù)交通流量開通車道，每季度舉辦與業(yè)務相關的專項培訓。整體情況不錯。

　　6.服務禁忌

　　存在問題:很少有收費員邊聊天邊收費，面對一些有刺鼻氣味的卡車，如豬、雞、鴨等，會出現(xiàn)車還沒發(fā)動就關窗的現(xiàn)象。

　　整改措施:對服務中存在禁忌問題的相關方進行批評教育，在站會、班會上強調服務禁忌，加強日常監(jiān)督考核工作，避免問題再次發(fā)生。

　　7.收費業(yè)務

　　所有收費員都能夠掌握基本的收費業(yè)務，妥善處理一般異常情況，沒有因業(yè)務不熟悉而引起的相關投訴。

　　8.環(huán)境衛(wèi)生

　　收費站干凈整潔，收費區(qū)干凈整潔，收費設備能保證日常清潔維護，收費車道地磅每天0: 00就能清洗干凈。

　　9.工作紀律

　　問題:不存在遲到早退現(xiàn)象。主要問題是上班時間很少有收費員打瞌睡，主要是零點班，還有一個現(xiàn)象就是收費員在電話亭里聊天超過3分鐘。

　　整改措施:對存在問題的相關方進行批評教育，在站會、班會上重點學習工作紀律，加強對個人簡歷的日常監(jiān)督和考核，防止此類問題的發(fā)生。

　　10、交接班流程

　　存在問題:不存在遲到早退現(xiàn)象，班長可以按要求安排隊伍，但存在換班不敬禮、行進節(jié)奏不規(guī)律等問題。

　　整改措施:結合《文明服務促進月詳細規(guī)劃》開展相關培訓工作，對換班標準化流程進行重新熟悉、重新規(guī)范和整改。

　　11.其他方面

　　存在問題:一崗多椅現(xiàn)象有所改善，但仍存在兩人同時值班的現(xiàn)象；崗哨穿反光服的現(xiàn)象有所改善，但存在反光服不統(tǒng)一擺放位置的現(xiàn)象。

　　整改措施:再次強調多崗問題，加強日�？己吮O(jiān)督，統(tǒng)一反光服擺放，防止此類問題再次發(fā)生。

高速自查報告6

　　為了貫徹落實路橋［20xx］18號《關于加強在建項目質量管理的緊急通知》的文件精神和要求，我項目部高度重視積極響應，認真的進行了自查自糾活動�，F(xiàn)將自查和落實情況總結匯報如下：

　　一、加強組織領導，認真開展了自查自糾活動

　　項目部組織了一次全面的質量自查自糾檢查活動。此次檢查由項目總工程戰(zhàn)鋒親自帶隊，實驗室主任王毅、質安部主任楊有宏及各工區(qū)主任及現(xiàn)場質檢員組成的質量檢查小組。檢查中發(fā)現(xiàn)存在的一些問題：

　　1、項目部預制場

　�。�1）拌合站材料標示牌存在表示不明現(xiàn)象，料倉有混倉現(xiàn)象；

　�。�2）13米空心板預制倒角處有氣泡，外觀質量不好看；

　　（3）箱梁鋼筋搭接長度不符合設計要求，同時焊接時未及時清除焊渣；

　�。�4）空心板鑿毛不及時有個別鉸縫鋼筋預埋位置過深；

　�。�5）空心板預制過程中有個別波紋管安裝線性不順直，不圓滑現(xiàn)象；

　�。�6）有一片空心板張拉壓漿后封錨端存在封端處破壞現(xiàn)象；

　　（7）梁板養(yǎng)護不夠及時；

　　2、全線路基、橋涵施工現(xiàn)場

　�。�1）路基二隊、四隊靠近便到處有松散現(xiàn)象，同時灰土有兩處補灰不均勻現(xiàn)象；

　　（2）涵洞安裝接縫較大，需要重新進行管節(jié)排放工作；

　�。�3涵洞管節(jié)有兩處破損嚴重；

　�。�4）大橋6#蓋梁鋼筋綁扎間距過大，（5）兩構件涵洞濕接縫外觀色澤不統(tǒng)一；

　　（6）路基一隊素土填筑出現(xiàn)有40米超厚現(xiàn)象；

　　（7）橋墩柱外觀養(yǎng)護薄膜不規(guī)范，需要及時進行整改落實；

　�。�8）6#取土坑存在取土不規(guī)范現(xiàn)象；

　�。�9）分離立交橋0#承臺模板支撐存在漏漿現(xiàn)象，需要及時進行止?jié){措施；

　�。�10）車型天橋基礎需要進行砂漿找平，同時基礎高低不平；對以上提出一些整改措施：

　　1、（1）要求設備物資部對材料標示牌及時更新和標示，料倉加強對上料的控制，如有混料及時進行清理工作。

　�。�2）加強現(xiàn)場技術管理，同時質量管理部組織進行工人質量意識的提高。

　�。�3）嚴格按照鋼筋搭接和焊接要求進行現(xiàn)場質量控制，要求焊縫飽滿，結束后清除焊渣，同時加大現(xiàn)場質量檢查工作。

　�。�4）組織人員及時進行梁板鑿毛工作，控制空心板梁鉸縫鋼筋預埋深度和位置，提高鉸縫鋼筋預埋質量；

　　（5）要求現(xiàn)場技術員，項目部質檢員和質安部加強對空心板波紋管位置加大檢查，控制坐標，確保線性順直等良好狀況；

　�。�6）及時對壓漿后封錨存在問題的整改和落實；

　�。�7）加強梁板養(yǎng)護工作，同時采取相應措施強制進行落實；

　　2、（1）對路基與便道接觸位置出現(xiàn)松散現(xiàn)象的灰土要求返工處理，同時灰土布設嚴格按照布灰量要求現(xiàn)場落實；

　　（2）安排涵洞安裝隊伍進行管節(jié)調整工作；

　　（3）及時進行破損涵洞管節(jié)的處理和修補工作；

　　（4）要求現(xiàn)場控制鋼筋綁扎間距；

　�。�5）及時進行模板的更換，同時注意現(xiàn)場澆筑施工各工序；

　�。�6）要求現(xiàn)場控制松鋪厚度，控制現(xiàn)場灰土施工質量；

　　（7）現(xiàn)場要求整改落實存在問題；

　�。�8）嚴格按照取土要求進行取土；

　�。�9）要求進行采取止?jié){措施后方可進行施工，嚴格控制砼質量要求；

　�。�10）基礎需要處理合格后進行施工；

　　二、整章建制，完善管理，把安全職責落到實處

　　1、項目部于3月中旬起，與陸續(xù)進場的路基施工隊、橋梁下部結構施工隊簽訂《質量目標責任狀》，確保工程質量目標責任得到層層落實。

　　2、成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、項目副經(jīng)理為副組長，質安部部長、工地試驗室和各部室主管、技術主管及質檢員為組員的質量領導小組，以施工質量為首要職責，形成質量保證體系，同時規(guī)范質量管理制度，采取多重檢查方法，如：制定工程安全隱患排查治理制度，深入落實隱患排查的各項工作要求，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效遏制了生產(chǎn)質量事故的發(fā)生。路基隊現(xiàn)場技術員每天對各

　　管段內各作業(yè)面進行巡查，質安部不定期對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題當場解決或下發(fā)整改通知單，限時整改，及時消除質量隱患。通過堵危源、檢隱患、防違章、看效果，真正做到處處把關，層層落實。此外還建立健全了各項安全規(guī)章制度及措施，制定質量管理規(guī)章制度。從嚴治本，基礎取勝，級級保質量”，促進我項目部質量管理工作建設狀況持續(xù)穩(wěn)定。

　　三、強化教育培訓，加強現(xiàn)場管理

　�。�1）提高質量意識，做到質量責任落實到人。對新進場隊伍安全質量知識教育、提高員工隊伍安全質量技術素質方面，項目部也作了極大的努力。質量工作堅持“以人為本”的理念，各施工隊技術管理人員下發(fā)質量技術交底，嚴格執(zhí)行崗位質量責任制度，落實了項目領導分區(qū)管理制度，做到全方位、全過程抓薄弱環(huán)節(jié)，盯關鍵部位，解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)關鍵問題，做到了不圖形式、不走過場。通過培訓、講課、現(xiàn)場指導等形式，營造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

　�。�2）把好試驗、檢測關

　　項目經(jīng)理部設有工地試驗室，并為試驗室配備與其相適應的儀器、設備，保證滿足工程試驗需要，同時并對試驗、檢測程序做出了具體規(guī)定和要求。

　　試驗儀器設備按質量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度和試驗數(shù)據(jù)的可靠。

　　（3）加強施工工序控制

　　工程質量是在生產(chǎn)過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質量的基礎。層層交底至工班的操作工人，在作業(yè)隊設主辦工程師，質檢員對施工過程實行有效的自檢，班組之間實行自檢、互檢、交接檢，樹立下道工序就是用戶的思想，決不允許不合格產(chǎn)品流入下道工序。

　�。�4）做好質量檢查及記錄

　　在搞好本單位質量記錄的'同時，積極配合監(jiān)理做好各類資料的報驗工作。嚴格原始資料報送程序，使其有序進行，保證其完整性、真實性。

　�。�5）配備高技能、高素質的技術人員

　　我們將選拔有能力、有經(jīng)驗的施工技術人員，杜絕人為因素質量隱患的產(chǎn)生，確保工程質量。

　　四、內業(yè)資料完善和歸檔

　　各項具體工作的檢查落實：

　�。�1）施工方案與單項安全技術措施

　�、夙椖坎康姆桨感枰�進一步細化。

　　②項目部已報出去的方案及變更設計要跟蹤。

　　（2）交底

　　箱梁的安全技術交底針對性不強，不規(guī)范，相關人員沒有簽字，必須重新補做該項工作。

　�。�3）前期的施工日志觀察做得不詳細，下一步需要重視。

　�。�4）各類資料的歸檔工作需要加強：

　�、俜诸惤�檔、歸檔有序

　�、谠O專人保管

　�。�5）加強中間交接工作：認真、細致的對待中間交接工作。

　　（6）做好成品保護工作。

　　（7）拌合站砂子的含泥量偏高，需要嚴把材料關，不合格的材料嚴禁進場。

　　五、今后工作重點

　　在后續(xù)的施工中，將同時加大項目安全、質量施工管理力度，嚴格遵守公司、業(yè)主及監(jiān)理機構的各項安全、質量施工管理要求，嚴格遵守工序質量控制標準、工序檢驗制度，實行自檢、復檢和終檢，施工全過程必須有專人進行跟班作業(yè)；加大管理力度，嚴格按照規(guī)范進行施工，凡是違反施工程序的立即處理。對現(xiàn)場每項工序、每項作業(yè)，必須責任到人，嚴格落實責任追究制度，強化施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，強調過程管理，全面推行徐明高速公路安全質量標準化管理、標準化作業(yè)，持之以恒，不斷進取，拼搏奉獻，追求卓越，對企業(yè)負責，對領導負責，對自己負責，以“高標準、高質量、高效率，建設一流徐明高速”的目標為動力，順利完成徐明高速建設任務。

高速自查報告7

　　為了切實做好我公司的安全服務工作，以及落實好安全經(jīng)營責任制，加大隱患的排查和整改，防止安全事故的發(fā)生，由我站內站長帶領下，對本站安全方面做出如下年度分析以及總結：

一．操作安全方面：

　　LNG液化氣以及汽柴油的裝卸本身就屬于高危行業(yè)之一，需要我們每位職員在操作的過程中，盡到百分之百的專注去操作，熟知其流程規(guī)范，以及各突發(fā)狀況的應急預案，現(xiàn)總結20xx年度站內在卸液中發(fā)現(xiàn)的問題：

　�、偎緳C將液車�？吭谛兑撼睾�，連接管子時，未將法蘭接口處完全上緊，導致開始卸液時會有氣體冒出。

　�、贚NG液池處在每月檢查過后，未檢查管道處，導致偶爾會有管道安全閥松動現(xiàn)象，氣體冒出引發(fā)氣體報警裝置報警。

　�、奂託鈾C方面，靠南邊加氣機，有過以下現(xiàn)象，有廢氣堵住出液口，導致液體無法從液池到達加氣管道，從而無法加液。

　　以上三點問題為17年度所反映出的問題，現(xiàn)在此年度總結會上明確指出，希望在座的'每位成員在檢查到問題的過程中，不斷實踐，在新的一年中，繼續(xù)履行嚴格的每日交接班檢查，每周分析本周狀況，每月檢查所有設備，包括發(fā)電機，液池，加氣機，加油機等設備，繼續(xù)保持安全工作的進行。

二．安全教育及優(yōu)質服務工作

　　再17年當中，我們進行了消防演練，包括使用滅火器，滅火毯，以及大家對所有滅火器設備所對應應滅火源的認知，但是在后期發(fā)現(xiàn)事后大家普及鞏固相關安全方面知識的工作還不到位，在18年初，我站即將開展液化氣方面的應急演練，帶領大家不但對于油品的應急措施，以及對于液化氣方面突發(fā)狀況，該如何應對，每日熟記站內員工準則，以及安全相關應急預案。

　　服務方面，18年主抓服務方面，目前我們站本著多樣化，現(xiàn)代化的一種經(jīng)營模式，包括使用多種APP應用，以及多元化的禮品，微信群，自動洗車機，在本地區(qū)也算是數(shù)一數(shù)二的多元化油氣混合站，所以18年不但要服務好大車，更要服務好每一輛進站的私家轎車，目前我們站和中石油，甚至殼牌的最大區(qū)別不在品質，二是在服務上面，只有把服務做好，才會有更多的顧客愿意駛入我們站內，爭取用在座每一位的服務，將你們的銷量翻一番。

三．項安全硬件措施：

　　目前站內存在的一個很大的問題就是衛(wèi)生方面，盲區(qū)太多，個別司機亂扔垃圾，站內后期會多立衛(wèi)生方面的宣傳標語，每個班在百天打掃衛(wèi)生時關注個別死角的衛(wèi)生狀況，環(huán)境決定一個人對品質的看待，只有當整體面貌提升了，大家對于咱們的品質自然就會提升。

　　部分水龍頭存在冬日上凍被擰壞，垃圾桶被盜竊等現(xiàn)象，每個班在每日巡查的過程中，務必將此類現(xiàn)象報給站內站長，及時處理。

　　以上三大塊為17年度主要面對的一些問題，希望在新的一年，各位加強安全意識，杜絕盲目作業(yè)以及操作不規(guī)范等問題，在新的一年努力做到最好。

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