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詹天佑讀后感

時(shí)間:2021-01-20 20:50:05 讀后感 我要投稿

詹天佑讀后感15篇

  當(dāng)閱讀完一本名著后,相信大家的視野一定開(kāi)拓了不少,何不靜下心來(lái)寫(xiě)寫(xiě)讀后感呢?可能你現(xiàn)在毫無(wú)頭緒吧,以下是小編精心整理的詹天佑讀后感,歡迎大家分享。

詹天佑讀后感15篇

詹天佑讀后感1

  今天我們學(xué)了《詹天佑》一課,知道了詹天佑在帝國(guó)主義者的嘲笑下還毅然接受了任務(wù),他創(chuàng)造性地開(kāi)鑿了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道,設(shè)計(jì)了“人”字形線(xiàn)路,京張鐵路提前兩年竣工,這些都體現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不茍,高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度,表現(xiàn)了他的愛(ài)國(guó)主義精神和卓越才能,顯示了中國(guó)人民的智慧。

  每當(dāng)我讀到第四段時(shí),我就被他的所作所為感動(dòng)。我仿佛看到了他在伸手不見(jiàn)五指的山上行走,在陡峭的懸崖上定點(diǎn)測(cè)繪,在微微的光亮下繪圖、計(jì)算……

  詹天佑的故事讓我聯(lián)想到了茅以升先生,他血?dú)夥絼偅谕鈬?guó)工程師的妄言下,接受了任務(wù),歷經(jīng)兩年,造出了連外國(guó)人都不一定造成的大橋,那個(gè)橋就是錢(qián)塘江大橋。

  今天我們偉大的祖國(guó)之所以繁榮昌盛,是因?yàn)橛星f(wàn)萬(wàn)個(gè)像詹天佑、茅以升先生那樣一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、熱愛(ài)祖國(guó)的人。讓我們一起跟隨他們的腳步為中國(guó)的繁榮昌盛奮斗吧。

詹天佑讀后感2

  最近幾天,我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章。學(xué)完課文,我有了許多感想。

  詹天佑(1861-1919),安徽婺源人(今屬江西)。我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師、鐵路工程專(zhuān)家。而《詹天佑》這篇課文講述的便是他修筑京張鐵路的事跡。

  時(shí)間倒流至19世紀(jì)末,當(dāng)時(shí),中國(guó)因甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)失敗,被迫簽下《馬關(guān)條約》,致使帝國(guó)主義割據(jù)更加嚴(yán)重。京張鐵路就是在這樣的環(huán)境背景下修建的。

  1905年,詹天佑擔(dān)任了京張鐵路總工程師的職位。他一上任,全國(guó)人民舉國(guó)歡慶,人們都說(shuō)可算為中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣。詹天佑也深知自己的責(zé)任重大,便立即勘測(cè)線(xiàn)路。在開(kāi)鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道時(shí),詹天佑采用多段掘進(jìn)法縮短工期,又在青龍橋附近設(shè)置“人”字形岔道,使火車(chē)能夠自如地上坡,讓華人的智慧充分得到體現(xiàn)。

  仔細(xì)想想,我們所缺少的詹天佑的精神便是愛(ài)國(guó)。有些同學(xué)每天不務(wù)正業(yè),總認(rèn)為“國(guó)家的事有領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)著,與我何干”;還有的同學(xué)嘴上說(shuō)愛(ài)國(guó),背地里卻在惡搞國(guó)歌,譏諷中華……這些都是我們需要多多考慮的問(wèn)題。

詹天佑讀后感3

  詹天佑帶著人民的希望去勉勵(lì)工作人員,說(shuō):“我們的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對(duì)工作一絲不茍,他夜以繼日的工作,堅(jiān)持不懈的精神,讓我們欽佩。

  一九零九年四月,京張鐵路全線(xiàn)貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力,建成了第一條由中國(guó)人自己修筑的鐵路。不僅給中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣,還給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

  我們要象詹天佑那樣,熱愛(ài)祖國(guó),把愛(ài)國(guó)主義精神一代一代傳遞下去,因?yàn)橹挥袩釔?ài)祖國(guó),才能全身心的報(bào)效祖國(guó),只有熱愛(ài)祖國(guó),樹(shù)立為中華崛起而讀書(shū)的雄心壯志,只有熱愛(ài)祖國(guó),長(zhǎng)大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大的祖國(guó)。

  今天我們偉大的祖國(guó)已高高矗立于世界民族之林,我為我是中國(guó)人而驕傲,我為我是中國(guó)人而自豪 !!!

詹天佑讀后感4

  《詹天佑》一文描寫(xiě)了在1905年,詹天佑修筑鐵路干線(xiàn)“京張鐵路”。在外國(guó)的要挾下,詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。

  居庸關(guān)到八達(dá)嶺這段路修筑起來(lái)是很困難的,那里地勢(shì)高,巖層厚,長(zhǎng)達(dá)1100多米。詹天佑采用兩端同時(shí)鑿進(jìn),從隧道中間向下打一口豎井。泥漿溢流在隧道中。工地上沒(méi)有抽水機(jī)。詹天佑就和工人們拿著桶打水。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他這種吃苦耐勞的精神!

  詹天佑和過(guò)工人們經(jīng)過(guò)幾處奮斗,終于在1909年9月全線(xiàn)通車(chē)。只用了四年就提前完工。

  現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,我們要以詹天佑為榜樣!例如:有些人總以為自己很了不起,整天顧著玩,不把心思放在學(xué)習(xí)上。那些勤奮的人即使沒(méi)有聰明的人那樣聰明,但只要不斷地努力,—定會(huì)趕上聰明的人。不是有—句話(huà)是“聰明在于勤奮”嗎?我們要做生活的有心人!

  是什么動(dòng)力使詹天佑這樣不怕困難,修筑鐵路的呢?我想,是詹天佑對(duì)祖國(guó)的熱愛(ài),才使這位杰出的工程師這樣,長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣,滅了外國(guó)人的威風(fēng)。

  像詹天佑的毅力我們沒(méi)有,我們要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神!

詹天佑讀后感5

  《詹天佑》這篇課文講的是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑主持修筑從北京到張家口鐵路的故事,這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線(xiàn)。這條鐵路長(zhǎng)200千米,當(dāng)時(shí)一些帝國(guó)主義國(guó)家為控制我國(guó)的北部,都要爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán),因互不相讓?zhuān)虑楹镁玫貌坏浇鉀Q。最后提出:清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路,他們就不再過(guò)問(wèn)。他們本意是要挾中國(guó),可沒(méi)有想到,清政府任命了中國(guó)自己的工程師詹天佑。課文從以下幾個(gè)方面講述了詹天佑的事跡:

  一是詹天佑的勇氣和骨氣,南口以北都是高山深澗、懸崖峭壁,工程艱巨,可他不怕困難,毅然接受了任務(wù);二是嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度,勘測(cè)線(xiàn)路,繪圖,現(xiàn)場(chǎng)施工,都始終親自帶隊(duì)干;三是他的聰明睿智,開(kāi)鑿過(guò)山隧道,采用的“從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)”和“中部鑿井,再分別向兩頭開(kāi)鑿”的施工方法,使工期縮短了一半,“人”字形線(xiàn)路解決了爬坡難的問(wèn)題。

  京張鐵路全線(xiàn)竣工長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣,滅了帝國(guó)主義的威風(fēng),我由衷地佩服,詹天佑真?zhèn)ゴ螅?/p>

詹天佑讀后感6

  今天我們學(xué)了詹天佑一課詹天佑是工程師而且還是愛(ài)國(guó)工程師一條長(zhǎng)200米的京張鐵路干線(xiàn)外國(guó)的著名的工程師都不敢輕易嘗試還說(shuō)中國(guó)的工程師還沒(méi)有出世呢?聽(tīng)了這句話(huà)我感到很憤怒因?yàn)樗麄冞不敢輕易嘗試那也用不著藐視我們啊!

  詹天佑不怕狂風(fēng)怒號(hào),也不怕有一不小心還會(huì)墜入深谷他也不怕他也要把這一條鐵路修好如果不是因?yàn)樗囊活w愛(ài)國(guó)心他不可能不怕墜到深谷里面去的不可能不怕困難如果不是因?yàn)樗囊活w愛(ài)國(guó)心中國(guó)的工程師不可能不被帝國(guó)主義者的嘲諷低下頭如果不是因?yàn)樗囊活w愛(ài)國(guó)心中國(guó)的工程師就不可能有信心帝國(guó)主義者不可能不嘲諷我們。多虧了詹天佑爺爺中國(guó)才沒(méi)有發(fā)生那些事情。

  再想一想我自己,考試的時(shí)候卷子做完了就在那里玩了。而發(fā)下卷子的時(shí)候我傻了眼了,因?yàn)槲覜](méi)有檢查而錯(cuò)了好多的題,是一看就會(huì)的題現(xiàn)在居然馬虎而做錯(cuò)了的,如果詹天佑爺爺在修筑京張鐵路馬虎了的時(shí)候就會(huì)不提早兩年竣工了就會(huì)修不好還設(shè)計(jì)了‘人’字形線(xiàn)路就會(huì)上去的。

  所以,我們要學(xué)習(xí)詹天佑認(rèn)真的態(tài)度!

詹天佑讀后感7

  我讀著這句“遇到困難,他總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心!辈挥傻刭潎@,詹天佑是個(gè)多么愛(ài)國(guó)的工程師啊!他對(duì)工程十分重視,每一步修筑的細(xì)節(jié)他都參與,現(xiàn)在總工程師都是坐在辦公室指揮一下就了事了,而詹天佑卻對(duì)每件事親力親為,對(duì)工作高度負(fù)責(zé),一絲不茍,這讓我十分佩服!從設(shè)計(jì)“人"字形線(xiàn)路,我可以看出詹天佑敢于創(chuàng)新,智慧杰出,我們正需要這種不畏艱難的精神。詹天佑在這種艱巨的工程下,還能提前2年完成工程,他十分了不起,從中他想為祖國(guó)爭(zhēng)光的心。

  詹天佑,我要以你為榜樣,像你一樣愛(ài)國(guó),為國(guó)付出,作出貢獻(xiàn)。我要像你一樣勇于實(shí)踐,敢于創(chuàng)新,做事一絲不茍,我會(huì)為中國(guó)有

詹天佑讀后感8

  一個(gè)讓人讀過(guò)他的事跡后難以忘懷。一個(gè)面對(duì)外國(guó)人的阻撓而不屈服的一位中國(guó)工程師。

  他面對(duì)居庸關(guān)和八達(dá)嶺這兩個(gè)巨大攔路虎,沒(méi)使自己低下頭,而是讓這兩只巨大的攔路虎一次又一次地低下了高昂的頭。一條不敢讓外國(guó)工程師不敢輕易動(dòng)工的鐵路,一條工期有六年的鐵路,在詹天佑的領(lǐng)導(dǎo)下只用了四年就竣工了。這讓中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣也滅了外國(guó)人的威風(fēng)。詹天佑在歷史上留下了光榮的事跡,留下了有力的一筆。

  可每當(dāng)我遇到了難題,我終會(huì)放棄。有一次,我在算一道奧數(shù)題,可怎么也算不出來(lái)。唉。我放棄了!鞍,這道題怎么算,”爸爸過(guò)來(lái)了,看了看題目。又看了看書(shū),只見(jiàn)書(shū)上有一道類(lèi)似的題目,我用方法一算對(duì)了,我對(duì)于爸媽總有一種依賴(lài)性,總想一個(gè)長(zhǎng)大的孩子,不過(guò),我學(xué)了《詹天佑》以后一定會(huì)改正過(guò)來(lái)。

  因?yàn)槲乙屪鎳?guó)更加強(qiáng)大,更加富強(qiáng)。我要讓祖國(guó)成為世界之最,不過(guò)這靠我一個(gè)人不行我們大家要一起行動(dòng)起來(lái)。加油。祖國(guó)加油。中國(guó)人加油。努力,大家一起努力。

詹天佑讀后感9

  “詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師”,讀了這句話(huà),我感受很深刻,我被詹天佑的愛(ài)國(guó)之情感動(dòng)。

  詹天佑不怕辛苦。白天、晚上都要做事,還要在那么危險(xiǎn)的地方工作。換成是我,在那么高的峭壁上,腿都嚇得軟掉了。但是詹天佑不僅沒(méi)有被這樣的困難嚇倒,而且他還頂住了帝國(guó)主義對(duì)我國(guó)的嘲笑和諷刺,絕不退縮,堅(jiān)決修完京張鐵路。

  詹天佑還有很多智慧。開(kāi)鑿京張鐵路的隧道時(shí),他和老工人們一起商量?jī)蓷l隧道怎么鑿最省力;施工時(shí)和工人們同吃同住,同甘共苦,不像別的領(lǐng)導(dǎo)那樣,自己吃最好的,差的留給別人。

  詹天佑的人格魅力和敬業(yè)精神值得我們學(xué)習(xí),最偉大的是他的愛(ài)國(guó)主義精神,我們一定要代代相傳。今天,當(dāng)我們坐上鐵路去旅行時(shí),別忘記曾經(jīng)有這么一個(gè)前輩,他讓中國(guó)人自豪。

詹天佑讀后感10

  《詹天佑》一書(shū)寫(xiě)的是在1905年,清ZF提出由本國(guó)工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線(xiàn)“京張鐵路”,在英俄等多數(shù)帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下,詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)的故事。 詹天佑用自己的一顆愛(ài)國(guó)的心,對(duì)工作極端的負(fù)責(zé)任,在勘測(cè)過(guò)程中,詹天佑常勉勵(lì)工作人員:“我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)馬虎,‘大概’、‘差不多’這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口!毙蘼返倪^(guò)程中遇到了困難,他從不氣餒,總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。就這樣在山勢(shì)高,巖層厚的居庸關(guān)開(kāi)鑿隧道時(shí),詹天佑身先士卒,帶頭提著水桶去排水,他常常和工人們同吃同住,不離開(kāi)工地。在詹天佑的帶領(lǐng)下,京張鐵路終于在1909年9月全線(xiàn)通車(chē)。原計(jì)劃六年完成,結(jié)果只用了四年就提前完工,工程費(fèi)用只及那些帝國(guó)主義國(guó)家估價(jià)的五分之一。

  詹天佑事事為國(guó)家,為集體著想,不怕困難,勇于獻(xiàn)身的精神品質(zhì)永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)。

詹天佑讀后感11

  學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文后,我又認(rèn)識(shí)了一個(gè)優(yōu)秀的中華兒女,那就是詹天佑,他吃苦耐勞、不畏艱險(xiǎn)、聰明機(jī)智等精神讓我敬佩。

  京張鐵路是中國(guó)第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線(xiàn),而這條鐵路,就是在詹天佑的主持下修筑的。

  他修筑居庸關(guān)隧道時(shí)的吃苦耐勞;他修筑八達(dá)嶺隧道時(shí)的不恥下問(wèn);他修筑“人”字形鐵路時(shí)的聰明機(jī)智。為的是什么?為的就是替祖國(guó)爭(zhēng)一口氣。

  如果他怕困難與嘲笑;如果他不能吃苦耐勞;如果他沒(méi)有不恥下問(wèn)。那么也許今天的中國(guó)就不會(huì)是這樣子的,可能還在被帝國(guó)主義者欺壓著,也可能早就不存在了。

  詹天佑他是杰出的愛(ài)國(guó)工程師,他對(duì)祖國(guó)的貢獻(xiàn)是不可淹沒(méi)的。他修筑了京張鐵路后的今天,我感受到了他的愛(ài)國(guó)精神和關(guān)心下一輩人的情懷,我認(rèn)為他親自帶著學(xué)生去做事,既讓他們親身經(jīng)歷了一回,又教了他們?cè)撛鯓幼龊靡幻细竦墓こ處煛?/p>

  一個(gè)優(yōu)秀的中華兒女―詹天佑,我敬佩他。

詹天佑讀后感12

  詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。課文《詹天佑》描寫(xiě)了詹天佑修筑京張鐵路的'過(guò)程。剛開(kāi)始,清政府委任詹天佑為總工程師時(shí),轟動(dòng)世界。外國(guó)人認(rèn)為這是個(gè)笑話(huà),東亞病夫怎能修出連著名工程師都不敢嘗試的鐵路?但中國(guó)國(guó)內(nèi)舉國(guó)歡騰,大家都說(shuō)終于爭(zhēng)了口氣。詹天佑擔(dān)負(fù)著巨大的壓力,開(kāi)始修建中國(guó)第一條自主產(chǎn)權(quán)的鐵路。

  詹天佑不怕辛苦、困難,慢慢向終點(diǎn)前進(jìn)。不管條件怎樣,他都不怕。遇到困難,他總是咬咬牙,下定決心克服它,他百折不撓、苦苦堅(jiān)持。

  詹天佑還發(fā)明了一種“人”字形線(xiàn)路,受到國(guó)內(nèi)外廣泛贊揚(yáng)。

  最后,京張鐵路提前竣工,詹天佑讓帝國(guó)主義者低下了頭,為中國(guó)提高了社會(huì)地位。詹天佑的愛(ài)國(guó)情懷使人感動(dòng),為了國(guó)家的利益不怕困難,圓滿(mǎn)完成任務(wù)。我們也要向他一樣為國(guó)而奮斗。

  每個(gè)公民都有為國(guó)爭(zhēng)光的義務(wù),為了我們這個(gè)擁有13億人民和960萬(wàn)平方公里土地的國(guó)家而奮斗!

詹天佑讀后感13

  詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修建成功的。

  那是在1905年,清政府任命詹天佑來(lái)修建這條長(zhǎng)200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道,也是史上中國(guó)工程師修建的第一條鐵路。

  因?yàn)槭鞘窡o(wú)前例,所以在修建的時(shí)候歷經(jīng)了千辛萬(wàn)苦。但是詹天佑的那種不畏艱難,不畏冷嘲熱諷(當(dāng)時(shí)就連外國(guó)人都認(rèn)為修建這條鐵路不是一件容易的事),不管條件有多艱險(xiǎn),不管天氣有多惡劣,他都會(huì)一絲不茍的工作,兢兢業(yè)業(yè)的堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)。不到四年(在當(dāng)時(shí)就是奇跡了)修建成了這條中國(guó)的第一條鐵路。他成功了,他用那種堅(jiān)韌不拔的精神和飽滿(mǎn)的愛(ài)國(guó)主義精神,為祖國(guó)爭(zhēng)光添彩,也讓國(guó)人挺直了腰板。他的這種愛(ài)國(guó)主義精神,深深地感動(dòng)了我。做為一個(gè)中國(guó)人,他是我們學(xué)習(xí)的楷模。

  我們是生長(zhǎng)在21世紀(jì)的新中國(guó)的小學(xué)生,是祖國(guó)的未來(lái)和希望。現(xiàn)在的中國(guó)是騰飛中一條巨龍,它的建設(shè)和發(fā)展將來(lái)都需要我們這代人去繼續(xù),去完成。所以我們要加倍學(xué)習(xí),加倍用功,用我們優(yōu)異的成績(jī)?yōu)樽鎳?guó)爭(zhēng)光,勵(lì)志報(bào)國(guó)做棟梁。

詹天佑讀后感14

  今天,我讀了《詹天佑》這篇文字,知道了詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師,從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的,這是一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線(xiàn)。

  我還知道詹天佑是個(gè)不怕困難,不怕吃過(guò)苦的人。因?yàn)閺哪峡谕边^(guò)居庸關(guān)到八達(dá)嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁,詹天佑毅然接受了任務(wù),與工地上的工人同吃同住。讀到這里的時(shí)候,我想:那是一種什么力量促使詹天佑如此努力工作呢?那就是愛(ài)國(guó)主義精神!詹天佑為了替中國(guó)人爭(zhēng)口氣,那真是拼了!

  詹天佑還很聰明,鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近,坡度特別大;疖(chē)怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢(shì),設(shè)計(jì)了一種“人”字形鐵路。北上的列車(chē)到了南口,就用兩個(gè)火車(chē)頭,一個(gè)在前面拉,一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋,列車(chē)向北前進(jìn),過(guò)了“人”字形線(xiàn)路的岔口就倒過(guò)來(lái)原先推的火車(chē)頭拉,原先拉的火車(chē)頭推,使列車(chē)折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái),火車(chē)上山就容易了。

  我也要像詹天佑一樣,做一個(gè)不怕困難,不怕嘲笑,不怕吃苦的人。即將迎來(lái)沈陽(yáng)市對(duì)四年級(jí)學(xué)生的綜合測(cè)試,我得好好復(fù)習(xí),積極思考,爭(zhēng)取考出好成績(jī),向那些瞧不起我們學(xué)校的人證明,我們學(xué)校里也有最優(yōu)秀的老師,最優(yōu)秀的學(xué)生!

詹天佑讀后感15

  今天,我讀了《詹天佑》這篇文章,使我明白什么是真正的愛(ài)國(guó)。

  《詹天佑》這篇文章,主要寫(xiě)的是:清政府下令修筑京張鐵路,詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù),為了不讓帝國(guó)主義者嘲笑,他堅(jiān)持在野外工作,白天,他攀上越嶺,勘測(cè)線(xiàn)路。晚上,他就在油燈下繪圖,計(jì)算。遇到困難,他堅(jiān)持不懈,勇往直前,結(jié)果憑著他的智慧,京張鐵路不滿(mǎn)四年就全線(xiàn)竣工了,比計(jì)劃提早了兩年,這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

  讀完這篇課文后,我的心就像波濤起伏的大海一樣,久久不能平靜,我由衷的贊嘆這位杰出的愛(ài)國(guó)工程師——詹天佑。他對(duì)工作要求認(rèn)真,不得有一點(diǎn)馬虎的精神讓我佩服,他對(duì)祖國(guó)懷著一顆堅(jiān)定的心,和崇高的敬意也讓我佩服……

  但更讓我佩服的是他那愛(ài)國(guó)情懷。他勇敢的接受修筑京張鐵路修筑任務(wù),這叫愛(ài)國(guó);他不怕嘲笑,不怕困難的修筑鐵路;這叫愛(ài)國(guó);他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),盡心盡力,這叫愛(ài)國(guó);修筑鐵路遇到困難,他總是認(rèn)真思考,仔細(xì)研究;這叫愛(ài)國(guó);面對(duì)鐵路的漫長(zhǎng)工程,和重重阻礙,他總是抱著信心,勇往直前,這也叫愛(ài)國(guó),還有他對(duì)祖國(guó)有一顆愛(ài)國(guó)心……

  《詹天佑》這篇課文,讓我受益匪淺……

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詹天佑第二課時(shí)教學(xué)設(shè)計(jì)11-16

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燕子讀后感04-19

幸福讀后感04-18

感恩讀后感04-18

《IT治理》讀后感04-16

《態(tài)度》讀后感04-15

兄弟讀后感04-12

《魔戒》讀后感04-12