造價工程師考試土建計量高頻考點
土建計量考點：道路的分類
城市道路應按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規(guī)定：
(1)快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施。快速路兩側(cè)不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
(2)主干路應連接城市各主要分區(qū)，應以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
(3)次干路應與主千路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。次干路兩側(cè)可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
(4)支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內(nèi)部道路相連接，應以解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。支路兩側(cè)公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區(qū)之外。
道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設計年限為：快速路、主干路應為20年，次干路應為15年，支路宜為10～15年。
土建計量考點：路基的基本要求
路基是道路的基本結(jié)構(gòu)物，一方面要保證車輛行駛的通暢與安全，另一方面要支持路面承受行車荷載的要求，因此應滿足以下要求：
(1)路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性。
(2)路基必須具有足夠的強度、剛度和水溫穩(wěn)定性。
土建計量考點：填方路基
1)填土路基。填土路基宜選用級配較好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均應采用同類填料。
2)填石路基。填石路基是指用不易風化的開山石料填筑的路堤。易風化巖石及軟質(zhì)巖石用作填料時，邊坡設計應按土質(zhì)路堤進行。
3)砌石路基。砌石路基是指用不易風化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1：5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m，砌石路基應每隔15～20m設伸縮縫一道。當基礎地質(zhì)條件變化時，應分段砌筑，并設沉降縫。當?shù)鼗鶠檎w巖石時，可將地基做成臺階形。
4)護肩路基。堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當填方不大，但邊坡伸出較遠不易修筑時，可修筑護肩。護肩應采用當?shù)夭灰罪L化片石砌筑，高度一般不超過2m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。
5)護腳路基。當山坡上的.填方路基有沿斜坡下滑的傾向或為加固、收回填方坡腳時，可采用護腳路基。護腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過5m。
土建計量考點：半填半挖路基
在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1m，臺階底應有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階。高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m，土質(zhì)路基填挖銜接處應采取超挖回填措施。
土建計量考點：坡度與路面排水
道路橫坡應根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1%～2%.快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%～2%;嚴寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1%～1.5%。保護性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%.路肩橫向坡度一般應較路面橫向坡度大1%。
高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成�？键c二：橋
土建計量考點：人行道、欄桿、燈柱
橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增。行人稀少地區(qū)可不設人行道，為保障行車安全改用安全帶。
1)安全帶。不設人行道的橋上，兩邊應設寬度不小于0.25m，高為0.25～0.35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預制件或與橋面鋪裝層一起現(xiàn)澆。
2)人行道。人行道一般高出行車道0.25～0.35m.
3)欄桿、燈柱。欄桿是橋上的安全防護設備，要求堅固;欄桿又是橋梁的表面建筑，要求有一個美好的藝術造型。欄桿的高度一般為0.8～1.2m，標準設計為1.0m;欄桿間距一般為1.6～2.7m，標準設計為2.5m.
在城市橋梁以及在城郊行人和車輛較多的公路橋上，都要設置照明設備。照明燈柱可以設在欄桿扶手位置上，在較寬的人行道上也可設在靠近緣石處;照明用燈一般高出車道5m左右。
土建計量考點：簡支板橋
按施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋;按橋梁跨越河流和障礙的方式可分為正交簡支板橋和斜交簡支板橋。
簡支板橋主要用于小跨度橋梁�？鐝皆�4～8m時，采用鋼筋混凝土實心板橋;跨徑在6～13m時，采用鋼筋混凝土空心傾斜預制板橋
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