水泥混凝土路面碎石化施工技術(shù)分析論文
1、工程概況
近兩年安徽省亳州市，水泥路面通過路面改善，加鋪瀝青層的公路改造項目日益增多。通過對原有路面進(jìn)行碎石化處理，加鋪瀝青層，提高了材料的利用率。毫州市某縣級公路，原為水泥路面，現(xiàn)通過路面碎石化處理后加鋪瀝青面層。
2、施工前的準(zhǔn)備工作
2.1原材料及配合比設(shè)計
2.1.1原材料采購
在開展這項工作時，應(yīng)注意控制好材料的出處，選擇質(zhì)量較好的廠家。然后，必須按照施工要求，對施工中所選用的材料進(jìn)行檢測。當(dāng)然,如果檢測結(jié)果合格，還需上報相關(guān)的部門，使其對檢測結(jié)果進(jìn)行抽檢。只有經(jīng)過多方檢查合格之后，才能繼續(xù)上料。必要的條件下，可以留取部分樣本以便進(jìn)行下一次的檢查。等到材料運(yùn)送到現(xiàn)場后，相關(guān)的工作人員必須做好管理工作，保證材料堆放場地的清潔，防止材料受到污染。此外，在堆放石料時，要注意隔倉對其進(jìn)行處理,并且插牌進(jìn)行標(biāo)識。（1）水泥:在選擇水泥材料時，可以采用硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等等對路面基層開展施工。此過程中應(yīng)避免使用快硬水泥，或者是容易被周圍環(huán)境影響的水泥材料。在本文選用的工程案例中，主要選用的是東臺磊達(dá)水泥廠生產(chǎn)的PO.32.15早強(qiáng)緩凝水泥。
2.1.2配合比組成設(shè)計
(1)對現(xiàn)場使用的施工材料進(jìn)行篩分。先依據(jù)顆粒的組成方式，計算出施工中每種集料的比例。與此同時，要盡可能地保持4.75mm、0.075mm的通過量在規(guī)定的級配范圍內(nèi)。(2)在進(jìn)行材料的配制時，必須對現(xiàn)場施工的水泥進(jìn)行一定的試驗，根據(jù)它們水泥劑量的差異對施工材料進(jìn)行分組。在實(shí)際的試驗過程中，通常是按照一般水泥劑量按3.5%、4%、4.5%、5%四種比例對混合料進(jìn)行拌合,為了保證含水量以及干密度滿足施工要求，可以采用重型擊實(shí)法來確定。(3)此過程中需要對一些材料的用量進(jìn)行限制。施工人員可以在強(qiáng)度符合施工要求的前提下，對水泥的用量加以限制；在對含泥量進(jìn)行處理時,應(yīng)對細(xì)集料、粉料用量加以限制。(4)在確定出最佳含水量之后，可以對水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行拌合,它的壓實(shí)度必須按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。而對于混合料試件而言,在其制備過程中必須對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間控制在6天為宜。完成以上工程之后，仍需對其進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。王怡亳州市公路管理局安徽亳州236800
2.2基層的準(zhǔn)備
2.2.1路面現(xiàn)場準(zhǔn)備
(1)先對路面的外觀進(jìn)行檢查，尤其是路面的底基層高程、中線偏位等等。(2)在對底基層進(jìn)行觀察時，應(yīng)注意其壓實(shí)度的檢測工作。對于不符合施工情況的路段，必須采取對應(yīng)的措施進(jìn)行處理，直到這些路段符合施工要求為止。(3)不僅僅要保持底基層表面的整潔,同時應(yīng)在底基層灑上適量的水，保持基層的濕潤。
2.2.2測量準(zhǔn)備
在進(jìn)行施工之前，要對路面進(jìn)行測量、放樣等工作。要確保路面邊緣壓實(shí)度測量的準(zhǔn)確性，可以在邊緣的兩端支撐一定數(shù)量的枕木。在這個過程中，工作人員可以依據(jù)松鋪系數(shù)，開展鋼絲繩的架設(shè)工作。為使得到的松鋪系數(shù)更加符合實(shí)際情況，測量人員可以使用相對坐標(biāo)測量法。這種方法具體的操作方式為，將儀器進(jìn)行固定，工作人員對底基層和基層、碾壓前、碾壓后的相對標(biāo)高進(jìn)行測量。松浦系數(shù)需要利用這些數(shù)據(jù)，并且按照相關(guān)公式計算取得。
2.3拌和樓的試拌
施工人員應(yīng)在正式施工之前，開展試拌工作。這樣做的主要目的是為了觀察拌和樓是否能夠正常工作，尤其是在控制每種材料的用量時，觀察其是否符合工程需求。
3、水穩(wěn)碎石施工工藝
3.1水穩(wěn)碎石拌制
(1)在本文選取的工程案例中，水穩(wěn)碎石拌和機(jī)選擇的是一臺WDB500拌和機(jī)。這種儀器的特點(diǎn)為：一個小時內(nèi)產(chǎn)量達(dá)到500噸；具備5個進(jìn)料斗；料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，能夠及時將材料進(jìn)行篩分。(2)施工過程中所使用到的料斗、水箱等儀器，都配備有準(zhǔn)確度較高的動態(tài)計算器,同時由計量部門進(jìn)行標(biāo)定。(3)施工人員必須遵循一定的配合比生產(chǎn)混合料。此外，還需開展一些試驗對混合料的級配進(jìn)行檢驗，具體包括水泥劑量滴定、強(qiáng)度等試驗。
3.2水穩(wěn)碎石的運(yùn)輸
(1)裝料:在進(jìn)行裝料時，要服從放料人員的安排。依照一定的方法進(jìn)行作業(yè)，防止出現(xiàn)放料過多的情況。(2)覆蓋:工作人員應(yīng)使用油布將混合料保護(hù)好。(3)在裝料車輛進(jìn)行倒車時，必須在距離攤鋪機(jī)前30cm的位置剎車。同時，司機(jī)應(yīng)在卸料過程中掛空擋。
3.3水穩(wěn)碎石的攤鋪
在進(jìn)行施工時，需要選擇出性能較為相近的攤鋪機(jī)梯隊施工。此階段特別要注意攤鋪機(jī)拼裝寬度和設(shè)計寬度之間的適應(yīng)情況。接近中分帶一側(cè)和接近路肩一側(cè)攤鋪機(jī)高程的控制是不同的，前者是依據(jù)鋼絲基準(zhǔn)控制一側(cè)高程,后者則主要采用雙縱向控制的方式。在攤鋪過程中應(yīng)注意，攤鋪機(jī)搭接寬度接近20cm,前后之間的距離應(yīng)保持在6m以內(nèi)。為了防止攤鋪機(jī)在施工中意外停止工作，應(yīng)準(zhǔn)備4-6輛待攤鋪機(jī)器。在攤鋪時應(yīng)注意對其速度的控制，并且及時檢查攤鋪層的厚度，一旦發(fā)現(xiàn)其與施工要求不符應(yīng)進(jìn)行一定的調(diào)整；螺旋布料器在供料時應(yīng)保持速度的均衡性，同時螺旋布料器的料置應(yīng)稍微高出螺旋布料器三分之二,這樣能夠有效地防止離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。為加強(qiáng)對攤鋪工作的管理力度，可以安排專門的人員負(fù)責(zé)檢查鋪筑厚度及平整度。若在施工階段發(fā)現(xiàn)局部病害，應(yīng)及時通知有關(guān)單位采取措施補(bǔ)救。攤鋪過程中不能任意更改攤鋪的速度，或者是隨意中斷攤鋪工作。
3.4水穩(wěn)碎石的'碾壓
施工人員應(yīng)依照試驗確定的碾壓方式對基層進(jìn)行碾壓。碾壓是有一定要求的，在碾壓過程中要盡可能地避免漏壓、超壓、打方向等現(xiàn)象的產(chǎn)生。在工程竣工之后，水穩(wěn)穩(wěn)定碎石施工的表面應(yīng)保持平整、清潔。
3.5接縫處理
在對水泥穩(wěn)定混合料進(jìn)行攤鋪時,應(yīng)保證施工的連續(xù)性。一旦在施工過程中出現(xiàn)中斷，并且超出兩小時，必須在路面設(shè)置一些橫縫。等到完成每天的工作量之后，應(yīng)在開工的接頭斷面預(yù)留次日施工的橫縫。當(dāng)施工經(jīng)過橋涵、明涵等部位時，同樣需要設(shè)置橫縫。這里指出一點(diǎn)，基層的橫縫應(yīng)和橋頭搭板尾端相適應(yīng)。
4、結(jié)論
由于路面的大部分壓力都被水泥穩(wěn)定碎石基層承載，所以水泥穩(wěn)定碎石施工的好壞將會對瀝青路面的施工質(zhì)量造成直接的影響。在具體的施工過程中，應(yīng)注意以下幾個方面的工作：(1)對工程質(zhì)量有著根本性影響的因素是原材料。在具體的施工中，只有選用質(zhì)量較好的施工材料，路面的施工質(zhì)量才能提高，所以在進(jìn)行工程招投標(biāo)時，必須嚴(yán)格把關(guān)材料的質(zhì)量；(2)為控制好水泥穩(wěn)定碎石的配制比，必須再次對集料進(jìn)行試驗。要確保最大干密度和最佳含水量的科學(xué)性,進(jìn)而控制好路面的壓實(shí)度；(3)要參考碎石中的含水量、石料級配狀況等，合理調(diào)整施工中的配制工作；(4)要做好水穩(wěn)基層的日常養(yǎng)護(hù)工作。
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