車間副主任的年終總結(jié)
總結(jié)一：車間副主任年終總結(jié)
上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談?wù)勎覍芾砜傃b車間的一些建議和措施，不到之處請領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。
一、電裝班
電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質(zhì)；
2、技術(shù)圖紙的錯誤；
3、質(zhì)檢的工作能力；
4、電路板或整機(jī)接線設(shè)計不夠合理化。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、 加強(qiáng)工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓(xùn)，讓工人 知道那里需要注意；另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎勵，這樣可以提高工人的自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品；不常做的產(chǎn)品；剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計，校對圖紙的技術(shù)人員能夠落實到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。
3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機(jī)都有一個統(tǒng)一檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
4、設(shè)計的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計的整機(jī)接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機(jī)上，如光學(xué)平臺的信號處理板。
6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。
二、機(jī)裝班
機(jī)裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的。基本可以滿足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。
三、調(diào)試班
為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。
1、光學(xué)平臺。
光學(xué)平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強(qiáng)信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合理，以提高調(diào)平臺的效率。
2、轉(zhuǎn)速模塊
轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強(qiáng)檢測，確保不漏才能裝到機(jī)上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術(shù)部能夠解決一下。
4、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個問題。
最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時，應(yīng)該多做實驗，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。
四、總裝車間與計劃部的協(xié)調(diào)
計劃部在制定計劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評估一下車間的`生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實際。對于欠料情況的，計劃部應(yīng)該盡快解決。
以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。
我們的目標(biāo)是：每個月按時完成生產(chǎn)任務(wù)，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領(lǐng)導(dǎo)不必為生產(chǎn)問題操心。
總結(jié)二：車間副主任年終總結(jié)
20XX年時間已經(jīng)半，在這一年的時間里我由切割班長被公司提拔為鈑金車間副主任，公司對我的信任讓我時刻充滿工作激情�，F(xiàn)將這一年工作總結(jié)匯報如下：
一、思想發(fā)面：
作 為車間主任深感責(zé)任重大，需要把公司領(lǐng)導(dǎo)的意識及時準(zhǔn)確的傳達(dá)給車間每一位員工，同時也要及時了解每一名員工的思想動態(tài)做好與他們的交流并上公司匯報，為 建設(shè)和諧的企業(yè)氛圍貢獻(xiàn)自己的力量。在這半年的時間里我較為深入的學(xué)習(xí)了企業(yè)文化，公司宗旨：為社會創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造機(jī)會，為客戶創(chuàng)造利益，為公司贏 得發(fā)展。已經(jīng)深入每個員工內(nèi)心，大大提高了工作熱情和工作責(zé)任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。擺正了態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才 能運用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。公司這些優(yōu)秀的文化已經(jīng)深深感染了我，我從內(nèi)心想為公司盡力、奉獻(xiàn)。
二、工作發(fā)面：
1.自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)：
雖 然在公司工作六年了，但在車間主任的位置上卻是一名新兵，我要做好 車間主任的工作首先要加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。自己在切割班組工作時間較長，對于切割工序較為了解但對折彎、焊接、鉗工等工序認(rèn)識還是不太深刻，在這半年的時 間里我認(rèn)真的向折彎、焊接、鉗工班組同志學(xué)習(xí)、請教，通過自己這半年的努力學(xué)習(xí)我已經(jīng)對公司鈑金車間各個工序有了較為深刻的認(rèn)識，在業(yè)務(wù)方面可以滿足崗位 工作需要。
2.車間管理發(fā)面：
根據(jù)公司要求學(xué)習(xí)車間5S管理，5S管理是現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)，5S管理水平的高低，代表著管 理者對現(xiàn)場管理認(rèn)識的高低，這又決定了現(xiàn)場管理水平的高低，而現(xiàn)場管理水平的高低，制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S管理 活動，從現(xiàn)場管理著手改進(jìn)企業(yè)"體質(zhì)"，則能起到事半功倍的效果。 加強(qiáng)對車間現(xiàn)場的管理，根據(jù)我公司實際情況重新設(shè)定板材區(qū)和廢料區(qū)，優(yōu)化場地配置。做好車間現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生工作，堅決杜絕車間內(nèi)吸煙等不良事件的發(fā)生，一經(jīng) 發(fā)現(xiàn)上報公司嚴(yán)肅處理。堅決杜絕安全生產(chǎn)隱患，在重要的設(shè)備附近配備滅火器防止意外事件的發(fā)生。
3.協(xié)助其他部門工作：
作 為公司生產(chǎn)一線，及時加強(qiáng)與技術(shù)部和質(zhì)檢部的工作溝通。在生產(chǎn)過程當(dāng)中將生產(chǎn)一線員工反應(yīng)的問題和要求及時反饋給技術(shù)部，取的技術(shù)部的理解為生產(chǎn)部的工作 提供更大的幫助；與質(zhì)檢部加強(qiáng)溝通合作，嚴(yán)把公司的質(zhì)量關(guān)，遇到問題及早發(fā)現(xiàn)及時處理避免造成更大的損失；執(zhí)行設(shè)備科的各項規(guī)章，對于設(shè)備出現(xiàn)的問題及時 向設(shè)備科反應(yīng)，按照設(shè)備科的要求做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作；與協(xié)作加強(qiáng)信息交流，及時將生產(chǎn)進(jìn)度反映給協(xié)作科，提出外協(xié)件的到貨時間保證生產(chǎn)工期。
4.員工管理：
因 多方面的原因，員工流動性較大，新員工也在不斷的補(bǔ)充。對于新員工加強(qiáng)培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力，建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并對員工 進(jìn)行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn)；重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強(qiáng)品質(zhì)的過程控制，消除浪 費操作，提高生產(chǎn)能力。組織崗位大練兵，將強(qiáng)一線員工的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)會多工序的復(fù)合型生產(chǎn)人員。
雖然上半年的鈑金車間工作較為順利，基本完成公司下達(dá)的任務(wù)但在下半年要居安思危，生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強(qiáng)服務(wù)意識、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成下半年指標(biāo)，使車間的各項工作做的更好！
總結(jié)三：車間副主任年終總結(jié)
風(fēng)風(fēng)雨雨的XX年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的XX年，回顧XX年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年 里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項工作指標(biāo)；在這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到的多，得到的也多；09年我車間認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)們的會議 精神，做到兩清一實一細(xì)，雖然有些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還很遠(yuǎn)；質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，以及利潤的忽高忽低，管理的漏洞；面對 2010年金融危機(jī)的蕭條期，同行業(yè)的增加，價格相互壓價，公司提出“三年的規(guī)劃，五年打造，三年熱鍍80萬噸”；我作為車間主任，壓力相當(dāng)大，我深知現(xiàn) 在的市場就是生產(chǎn)的市場，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合同行業(yè)，結(jié)合實踐經(jīng)驗 對以后的工作做以下計劃：
20XX年計劃年產(chǎn)量16萬噸，降低回鍍管與次品管20%，降低鋅土 ±5%，提高一線鋅粉1%，認(rèn)真執(zhí)行XX年我車間制定的十五項節(jié)支措施，執(zhí)行我車間20XX年制定的十個要：
1.向管理創(chuàng)新要效益
2.向不合理要效益
3.向追根揭底要效益
4.向提前預(yù)防要效益
5.向回收要效益
6.向小改小革要效益
7.向設(shè)備要效益
8.向工藝要效益
9.向數(shù)字要效益
10向培訓(xùn)要效益
車間班組長要一絲不茍的執(zhí)行各項規(guī)定，認(rèn)真起到車間班組長的帶頭作用，我們的工作定能完美。在執(zhí)行期間，各種困難都會出現(xiàn)，而面對困難“逆水行舟，不進(jìn)則 退”我想只要耐心，細(xì)心的去做，做好職工的思想工作，每個人的責(zé)任心都上來了，任何事都能做到圓滿；安全質(zhì)量重于泰山，在這方面應(yīng)采取一系列的措施，來預(yù) 防面對挑戰(zhàn)的2010年，我相信在任廠的指點下，我車間按照各項指標(biāo)會給領(lǐng)導(dǎo)一個圓滿的答案；“孤樹難成林，孤花難成圓”，只要干部職工齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一 致，我相信寶來利的明天會變得更加美好！
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