2016年交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景如何
交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，能在國(guó)家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才。
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的血脈，是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展的基本保證。交通運(yùn)輸是適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求，不斷改造創(chuàng)新的一門朝陽學(xué)科。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車保有量的飛速增長(zhǎng)，汽車運(yùn)輸管理、汽車保險(xiǎn)與理賠、物流管理、汽車檢測(cè)診斷與維修等汽車后市場(chǎng)方面的需求越來越大，高新技術(shù)在汽車智能診斷與維修、交通環(huán)境治理與綜合節(jié)能、交通安全等方面的應(yīng)用日益增多，這使得本專業(yè)的就業(yè)發(fā)展前景廣闊。
主要課程：
《工程圖學(xué)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《測(cè)量學(xué)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車?yán)碚摗�、《熱工與發(fā)動(dòng)機(jī)原理》、《液壓與氣壓傳動(dòng)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《汽車制造工藝學(xué)》、《機(jī)械原理》、《單片機(jī)原理與應(yīng)用》、《土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》、《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》、《橋梁工程》、《交通工程學(xué)》、《交通規(guī)劃》、《交通控制與管理》、《智能交通》、《現(xiàn)代物流學(xué)》、《大學(xué)英語》、《高等數(shù)學(xué)》、《大學(xué)物理》、《運(yùn)籌學(xué)》、《城市軌道交通與站場(chǎng)設(shè)計(jì)》、《列車牽引計(jì)算》、《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《軌道交通信號(hào)原理》、《地鐵車輛結(jié)構(gòu)》、《軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》、《城市軌道交通客運(yùn)組織》、《城市軌道交通安全管理》、《運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷》、《城市軌道交通票務(wù)管理》、《城市交通規(guī)劃》、《項(xiàng)目投資與評(píng)估》、《交通運(yùn)輸組織學(xué)》、《管理學(xué)營(yíng)銷學(xué)》、《財(cái)務(wù)管理》、《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《交通運(yùn)輸設(shè)備》、《交通運(yùn)輸技術(shù)管理》、《交通運(yùn)輸商務(wù)管理》、《交通運(yùn)輸企業(yè)管理》、《交通港站與樞紐》、《交通運(yùn)輸法規(guī)》等。四年，工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
該專業(yè)的就業(yè)方向與單位有：
一、物流企業(yè)、公共汽車公司、出租汽車公司、貨運(yùn)汽車公司、旅游汽車公司(或大型旅行社、旅游公司的汽車隊(duì))，大型企業(yè)的運(yùn)輸部門，以及農(nóng)、林、礦業(yè)系統(tǒng)、石油系統(tǒng)等的汽車場(chǎng);
二、汽車修理廠、汽車檢測(cè)場(chǎng)或檢測(cè)站、4S店，汽車制造廠的銷售處(負(fù)責(zé)售后服務(wù)工作)、質(zhì)檢處;
三、汽車銷售及保險(xiǎn)部門、汽車俱樂部、汽車救援中心、保險(xiǎn)公司(汽車保險(xiǎn));
四、設(shè)有交通運(yùn)輸學(xué)科的大專院校、中等技術(shù)學(xué)校,交通運(yùn)輸研究院所;
五、交通部、廳、局，公安交通管理部門、城建部門、市政管理部門。
一、交通運(yùn)輸專業(yè)基本情況
交通運(yùn)輸專業(yè)原名為交通運(yùn)輸工程，全國(guó)開設(shè)此專業(yè)的院校有145所，屬于工科門類中的交通運(yùn)輸類下設(shè)的專業(yè)，是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通
信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域的學(xué)科。交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運(yùn)輸設(shè)備，組織、規(guī)劃和管理交通運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)
效益的專業(yè)人才。在招生時(shí)，大部分高校按“交通運(yùn)輸專業(yè)”名稱進(jìn)行;也有部分學(xué)校按照“交通運(yùn)輸類”專業(yè)招生。
交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)用性很強(qiáng)，專業(yè)性也很強(qiáng)，所以需要?jiǎng)邮帜芰^強(qiáng)，數(shù)學(xué)、物理較好，基礎(chǔ)相對(duì)扎實(shí)的的考生報(bào)考。
北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)、東南大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、大連海事大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)被評(píng)為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。
教育部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸專業(yè)每年全國(guó)普通高校畢業(yè)生規(guī)模在10000-12000人，畢業(yè)生性別比例為男生75%，女生25%，最近三年就業(yè)率保持在90%-95%，畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)良好，也是近年來高就業(yè)率高就業(yè)質(zhì)量的代表專業(yè)之一。
二、交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向
交通運(yùn)輸專業(yè)的就業(yè)方向比較集中，主要包括如下方向：
第一，到大型的交通運(yùn)輸企業(yè)，比如中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司等就業(yè)。這是交通運(yùn)輸專業(yè)對(duì)口的行業(yè)，并且入門比較低，工作比較容易上手，待遇也不錯(cuò)，許多交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生直接到這些部門工作。
第二，到物流公司就業(yè)，比如順豐、四通一達(dá)(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))等公司。隨著電子商務(wù)近年來的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)也迅速壯大，吸收了大量交通運(yùn)輸專業(yè)的'畢業(yè)生，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求的局面。
第三，到國(guó)家交通部、地方交通廳(局)、行業(yè)協(xié)會(huì)等單位就業(yè)。這些單位一般都是公開招考，職位大多工作穩(wěn)定，并且社會(huì)地位高，很受畢業(yè)生的青睞。
第四，到交通部下的各研究院、大專院校等就業(yè)。有些學(xué)歷比較高的畢業(yè)生到研究院、高校等單位就業(yè)，有的從事研究工作，有的從事教學(xué)工作，也是很不錯(cuò)的就業(yè)方向。
三、交通運(yùn)輸專業(yè)薪酬變化
從上表可以看到，本科畢業(yè)的學(xué)生平均工資在3000元左右，工作5年后收入上升到7000元以上。
綜上所述，交通運(yùn)輸專業(yè)無論是就業(yè)還是薪酬對(duì)于想報(bào)考的該專業(yè)的考生來說都有很強(qiáng)大吸引力。
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