專業(yè)實習(xí)報告

時間：2021-04-22 10:22:28 實習(xí)報告我要投稿

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關(guān)于專業(yè)實習(xí)報告范文合集四篇

　　在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的專業(yè)實習(xí)報告5篇，希望對大家有所幫助。

關(guān)于專業(yè)實習(xí)報告范文合集四篇

專業(yè)實習(xí)報告篇1

　　我在進行了兩年半的理論知識積累之后，深知自己要有一個踏入社會，必須要進行的實踐過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學(xué)科更要強調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習(xí)中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。

　　在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實習(xí)的目的所在。中專的第二學(xué)期一開學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就開始了自己的實習(xí)生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習(xí)的重要性，因為這次實習(xí)是我們認識專業(yè)的一個窗口，同時又是擇業(yè)，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習(xí)生活中，嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習(xí)，確實學(xué)到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

　　一、在這次實習(xí)中我了解了施工現(xiàn)場所用的一些建筑材料基本性能檢測:

　　1.水泥性能檢測

　　1)物理檢測項目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(iso法)、流動度。

　　2)化學(xué)檢測項目:燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。

　　3)廢品:凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規(guī)定時，均為廢品。

　　4)不合格品:凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規(guī)定或混合材料參加量超過最大限量和強度低于商品強度等級的指標時為不合格，水泥包裝標志中水泥品種、強度等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全也屬于不合格品。

　　2.金屬材料(鋼筋)鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、機械性能、生產(chǎn)工藝等進行分類。

　　(一)、按化學(xué)成分分碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分為低碳鋼鋼筋(含碳量低于25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%~0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%~1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等。

　　(二)、按機械性能分鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋鋼筋，過去大都采用碳鋼。隨著普通低合金鋼的發(fā)展，現(xiàn)行熱軋鋼筋，除了碳鋼的3號鋼外，全為普通低合金鋼。按機械性能把鋼筋分為四級: ⅰ級鋼筋-235/370級ⅱ級鋼筋-335/510級ⅲ級鋼筋-370/570ⅳ級鋼筋-540/835級分子是屈服強度，分母是抗拉強度，單位是mpa。鋼筋的機械性能通過試驗來測定，微量鋼筋質(zhì)量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率，冷彎性能等指標。

　　1)屈服點:當鋼筋的應(yīng)力超過屈服點以后，拉力不增加而變形卻顯著增加，將產(chǎn)生較大的殘余變形時，以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔(dān)的拉力值，就是屈服點。

　　2)抗拉強度:抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔(dān)的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值，抗拉強度又稱為極限強度。

　　3)伸長率:伸長率是應(yīng)力一應(yīng)變曲線中試件被拉斷時的最大應(yīng)變值，又稱延伸率，它是衡量鋼筋塑性的一個指標，與抗拉強度一樣，也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。

　　4)冷彎性能:冷彎性能是指鋼筋在經(jīng)冷加工(即常溫下加工)產(chǎn)生塑性變形時，對產(chǎn)生裂縫的抵抗能力。

　　(三)、按生產(chǎn)工藝及軋制外形分鋼筋混凝土用鋼筋分為熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋、熱軋光圓鋼筋和普通低碳鋼熱軋圓盤條。

　　3.澆筑大壩的澆筑有平鋪式和臺階式。我所實習(xí)時正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。正是采用的臺階式，在澆筑時應(yīng)該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，也要控制混凝土溫度，混凝土?xí)芾淅霈F(xiàn)裂縫，將會引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意積水的清掃，注意不能把水與混凝土攪和在一起。拌和好出機的混凝土應(yīng)現(xiàn)場測定它的坍落度，大壩根據(jù)部位不同澆筑的混凝土強度也不一樣，通常情況下，大壩的表面辰澆灌高強混凝土。

　　二、實習(xí)心得

　　通過這次實際的工地實習(xí)，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和參觀，才能達到這個目的。這次實習(xí)就達到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到。

專業(yè)實習(xí)報告篇2

　　實習(xí)已過去些許天了，可在京實習(xí)的一幕幕卻還會常常清晰的浮現(xiàn)于腦海中，那些人，哪些事，恍如昨日……

　　三月的北京，春寒還盛，我們便來到了房山大苑村這個陌生的地方，在接下來的日子里，我們二十余師生一起經(jīng)歷了春天肆虐的沙塵暴，夏天炎炎的烈日，一起由大苑遺址轉(zhuǎn)戰(zhàn)于大興墓葬群，一起睡露天，一起熬夜加班。付出了汗水，卻也收獲了成果，通過實習(xí)，我們初步掌握了考古田野發(fā)掘方法和技能，熟練掌握了室內(nèi)整理的前期記錄整理和資料匯總工作等，同時鍛煉了身心，拓寬了眼界，工作之余的生活，在北京文研所的關(guān)照下，也度過得很愉快。整個實習(xí)，大家都收獲良多。

　　在此，實踐和能力的學(xué)習(xí)提升過程不可置否是發(fā)掘?qū)嵙?xí)的重心，但穿插其間的人情往事也同樣讓人難忍不提，故此分為實踐學(xué)習(xí)、生活娛樂兩篇。

　　(一)

　　實習(xí)期三個月，可比較清晰的分為三段，即初始近一個月的大苑村寺廟遺址發(fā)掘，中間的室內(nèi)學(xué)習(xí)階段及后段月余的大興墓葬發(fā)掘及整體室內(nèi)整理，三階段大體可分為兩部分，即田野發(fā)掘部分和室內(nèi)學(xué)習(xí)整理部分。詳述如下：

　　田野發(fā)掘

　　大苑寺廟遺址

　　大苑村寺廟遺址位于北京市房山區(qū)青龍湖鎮(zhèn)東約1.5千米，大苑村偏西部渠南，東西兩邊皆為民宅，南邊緣靠近公路。為配合北京西六環(huán)修建工程的基建考古項目。發(fā)掘區(qū)原為民房及果園、耕地等，發(fā)掘前已被平毀，遍布樹根和碎磚瓦塊等。

　　此次發(fā)掘，方便起見，以大概發(fā)掘區(qū)中心位置一固定物為中心基點，按南北正方向采用象限法布方，共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ4個發(fā)掘區(qū)。其中I、Ⅳ區(qū)首先發(fā)掘，多數(shù)布方規(guī)格5×5米，少數(shù)10×10米，II、III區(qū)發(fā)掘較晚些，大部布方10×10米，偶有邊角處地理局限布方10×5米，布方規(guī)格大致以鉆探所得遺跡復(fù)雜程度為標準。

　　遺址從20xx年2月11正式開方發(fā)掘，其后近一月中，我們偶有斷續(xù)的發(fā)掘了I、Ⅳ區(qū)的`大部，基本上也是整個遺址中遺跡現(xiàn)象最為豐富的一段。

　　遺址由于年代不算早，所以地層也相對較簡單。統(tǒng)一后，地層分為三層，其中②層又分為②a、②b兩層，結(jié)合成因具體描述如下：

　�、賹樱硗翆�，土色灰黑，較為疏松，包含物為植物根莖、塑料，碳屑等，厚15-30厘米左右。應(yīng)為近現(xiàn)代居民生活、耕擾所致。

　�、赼層，土色黃褐，土質(zhì)較為致密，夾雜少量白灰點等，包含物為碎磚瓦塊及個別碎青花等類瓷片，深15—70cm，厚約10-30cm。應(yīng)為②b層建筑廢棄塌毀后，在其上堆積的自然土，其中的碎磚瓦塊應(yīng)與當時人們的挖翻等活動有關(guān)。結(jié)合遺址推測為明清后期。

　�、赽層，土色黃褐，土質(zhì)較為致密，夾雜較多白灰點、料礓石塊等，包含物大致也同樣為碎磚瓦塊及個別碎青花等類瓷片，深30—50cm，厚5—20cm，。各探方常見的寺廟房基S1即開口于本層下，打破③層。推斷其應(yīng)為明清此遺址寺廟建筑廢棄塌毀形成的遺跡。

　　③層，土色淺黃，土質(zhì)致密，包含物較少，深約30-50cm，厚度不明。不見遺跡現(xiàn)象，人類活動痕跡較少，應(yīng)為原始自然堆積。但我個人推斷這應(yīng)不是原生地層，應(yīng)僅為自然堆積，與當?shù)睾恿鬏^多有莫大關(guān)系。

　　以上只是大框架性的地層狀況總結(jié)，個別探方還不見有②b層，土質(zhì)土色、地層厚度、包含物等也往往有個體的細微差別。

　　在這個遺址發(fā)掘中，大家基本上都完成了兩個左右的探方發(fā)掘，這其中我負責(zé)了I區(qū)的T0301和T0302。兩探方都位于I區(qū)第三列，南北相鄰，地層完整，遺跡方面有一現(xiàn)代溝、兩段基槽，卻無有價值遺物出土，這與大多數(shù)探方的遺物較少狀況基本相同。

　　大興16#地

　　大興16#地，位于北京大興區(qū)新城北區(qū)，周圍高樓民宅隔路環(huán)伺，也是一配合基建的考古項目，主要是墓葬發(fā)掘。此區(qū)域呈長方形，東西長485-580m，南北寬330-400米，遺跡現(xiàn)象主要分布于此地點偏南部，一線大體呈東、中、西三區(qū)。

　　此地點共有墓葬46座，東區(qū)墓葬共有十六座，由出土錢幣可知全為清墓，墓向皆大致南北，分布密集而無打破，墓葬規(guī)模大小不一，有單、雙、三、四人墓，其中雙人墓最多，余者數(shù)量大致相當。雙人以上墓中，由人骨、隨葬品等初步判定皆男性在西，女性在東，女性多屈肢葬，男性多直肢葬，而且每墓中皆只有一位男性墓主，規(guī)律一致，可斷定余者非妻則妾。東區(qū)墓葬以M14規(guī)格最高：四人葬、每人皆雙棺、每棺都有隨葬品。有趣的現(xiàn)象是，在已初步斷定西首為男的情況下，次西位的棺中隨葬品數(shù)量相當豐富，銅錢、珠花、發(fā)簪等都遠較其它棺--甚至西首棺為多，聯(lián)系實際我們推測這很有可能是墓主正妻，結(jié)合當時的風(fēng)俗生活，幾人的家庭地位及內(nèi)部關(guān)系會是一個耐人尋味的話題。

　　中區(qū)共有墓葬26座，由墓葬形制、出土物等可較明顯的初步判定主體為遼金墓，還有少數(shù)唐墓，甚至個別墓時代推測有可能上溯到北魏。

專業(yè)實習(xí)報告篇3

　　為期半年的修車實習(xí)即將結(jié)束了通過這段時間的實習(xí)使我這個對汽車有了更深刻的了解汽車，去學(xué)習(xí)汽車方面的知識，使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

　　通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

　　由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

　　除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

　　學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。

　　要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

專業(yè)實習(xí)報告篇4

　　建筑物的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個可能是因為它和我所看到過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

　　在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。

　　在三天的實習(xí)中，我們每個土木人都學(xué)到了很多的知識，以下是我通過三天實習(xí)所學(xué)到的知識，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋；墻筋綁扎；構(gòu)造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。

　　一．基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋：

　　1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

　　3、底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

　　4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

　　5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　二．墻筋綁扎：

　　1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

　　2、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

　　3、所有鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。

　　4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計要求。