有關安全的心得體會
篇一：西安地鐵安全運營心得體會
西安地鐵二號線始建于2006年9月，20xx年9月16開通運營，由北至南貫穿整個西安市，是西安市的客流走廊。線路的南北兩端都與高速公路相連，所以也是西安南北向對外的交通要道。西安地鐵二號線的建成開通將大大減輕西安老城區(qū)交通壓力。
今年陸續(xù)出現的幾起地鐵事故，使西安市民乘坐地鐵最關心的莫非就是乘車安全問題。作為一名地鐵員工，我深知自己責任的重大，我會從自身小事做起，并對工作兢兢業(yè)業(yè)、認真負責。西安地鐵公司為保證每位乘客的安全，也采取了許多措施。
在地鐵客車的車門上貼有“禁止吸煙”、“小心夾手”、“請勿依靠此門”、“小心站臺間隙”四個提醒標志，防止乘客在上下車時，發(fā)生不安全事件。
在列車行進中，如果遇到爆炸、火災、毒氣以及搶劫、行兇等意外事件時，乘客可以通過車廂內的“緊急報警器”進行報警。每節(jié)車廂上有兩個“緊急報警器”，分別在車廂前、后端車門斜上方，游客只需打開報警器的玻璃罩，按壓紅色按鈕，就可以進行報警。地鐵司機將在監(jiān)視器上收到乘客的報警信號，將采取應對措施。
如果遇到緊急情況，而且列車已停在車站，但車門沒有打開時，在每節(jié)車廂的車門上方都有一個“手動開門裝置”，乘客只需打開裝置的玻璃罩，拉下紅色手柄，隨后即可拉開車門。而且該裝置為機械解鎖，即使在沒有電的情況下，也可以使用。
如果突遇緊急情況，列車沒有到站，停在隧道內，乘客可以從列車的
前后兩端進行疏散，在司機室與車廂通道門的上方，有一個紅色的“緊急拉手”，乘客拉下紅色手柄，可以進入車頭疏散門，向車站方向疏散。
西安地鐵的圖像智能分析系統會針對長時間遺留的可疑物品、在電梯上逆行等乘客的非正常行為、非法闖入禁行區(qū)、長時間徘徊滯留等四種情況做出自主鎖定并報警，再由警員分析其危害度后采取相關措施。
系統的自主篩選，極大地增強了監(jiān)控的事前預警功能，也提高了民警的辦案效率。如果有人將爆炸物故意放在地鐵站點，單純依靠人工監(jiān)控視頻很難及時發(fā)現，而系統的智能分析就能很好地彌補這一漏洞。一旦系統報警，指揮中心通過監(jiān)控回放可以迅速鎖定嫌疑人，并通知相關站點啟動防爆預案�！案匾氖菫槭枭⑷巳禾峁┝藭r間，這就是智能系統防患于未然的強大之處�！�
我作為一名地鐵職工，我將會努力嚴格要求自己，對自己的工作負責，為廣大市民朋友負責。
篇二：變電工作心得體會
心 得 體 會 對于每個人來說都不會陌生，而對一個電力企業(yè)來說，它包含的意義尤為深刻。我們天天都在生產一線，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個企業(yè)的建設者都能感受到這份責任的重大。通過認真的學習南網安全警察示教育，現體會如下：
通過學習在今后的工作中要吸取教訓，牢固樹立“一切事故都可以預防”的理念，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，現場勘查制度和現場危險點預控措施，現場安全交底工作制度，認真執(zhí)行工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人、專職監(jiān)護人的安全職責。
在工作中工作班成員一定要做到“四清楚”即清楚工作任務、清楚工作程序、清楚工作范圍 內的危險點、清楚安全措施。做到“四到位”即工作班人員到位、安全措施到位、執(zhí)行到位、監(jiān)督到位。
變電運行是一個綜合性很強的行業(yè),在這個行業(yè)中有技術性很強、很復雜的東西,也有技術性很弱、很瑣碎的事情。要把變電運行工作做好,不管技術性強的,還是很弱、很瑣碎的事情都不能馬虎。其中倒閘操作是變電運行值班人員的一項復雜而細致的重要工作，事關變電站和電氣設備及電力系統的安全運行及工作人員的人身安全，一旦發(fā)生誤操作事故就有可能造成用戶停電、設備損壞、人身傷亡、電網瓦解等嚴重后果。因此變電站運行值班人員必須杜絕誤操作事故的發(fā)生，保證電力系統安全、穩(wěn)定、經濟運行。
變電運行值班人員要嚴格執(zhí)行安規(guī)，嚴格執(zhí)行值班員崗位職責，嚴格執(zhí)行變電運行規(guī)程和各項規(guī)章制度，負責值班、操作、監(jiān)護及事故處理等工作。配合值班長搞好全站設備運行維護、定期試驗、巡回檢查、監(jiān)視調整、運行分析、做好記錄。正確執(zhí)行調度員給予的操作命令，認真執(zhí)行倒閘操作制度，在監(jiān)護下進行操作和迅速處理設備故障，負責辦理操作票。在值班中嚴禁帶負荷拉合閘。嚴格遵守調度規(guī)程，在線路的停送點均應按照值班調度員或有關單位書面指定人員的目錄執(zhí)行，決不能多頭受令，嚴禁約時停送電。
在以后的工作中我一定要嚴格執(zhí)行安規(guī)，嚴格執(zhí)行《變電運行規(guī)程》中的規(guī)章制度，杜絕習慣性違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行“兩票三制”，履行倒閘操作程序，認真學習調度規(guī)程、事故處理條例、安全生產法。在今后的工作中一定要把安全放在第一位，加強安全意識和自我保護意識。
篇三：安全大討論心得
本班組響應公司安全文化理念大討論號召，組織進行了安全理念討論學習，開展了“我與安全的關系，為了安全，我該做什么，怎么做，不該做什么”為主題的大討論，討論從自己做起，從身邊事作起，時時刻刻把安全放在心上，樹立居安思危的憂患意識。
按照公司的規(guī)定，我們班組里每周三都按時進行安全教育學習，對于典型的案例還要專門對其進行深刻學習，談談學習心得，從中吸取教訓，避免類似的事故在我們身邊再次發(fā)生。在這次安全討論會，班組每個成員都很積極地參與，結合了自己工作實際，談了自己身邊的與安全有關的故事，大家相互講述親身經歷后的心得體會，整個討論會既嚴肅又親切，通過討論，增強了大家的安全意識，吸取了各種事故案例的教訓，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
討論從5〃5中軋廠事故案例開始展開，從事故的監(jiān)控錄像中，我們看到在事故發(fā)生前，該員工一直都在違章操作，多次的違章操作最終讓其付出失去一條腿慘痛的代價。盡管現在設備先進了，但是，不管是多么先進的設備，大量的工作還是要人來完成，如果人不按規(guī)程操作，早晚是要發(fā)生事故的。該員工違章操作，存在僥幸心理，以為災難不會降臨到自己身上，淡化了安全意識，而災難卻正一步步向他走來。大多數事故都是由于人為失誤引起的，其中很重要的原因就是人的安全意識低，有章不循，大量的制度、規(guī)程形同虛設。所以要把安全知識真正灌輸到人的意識里，在工作當中有意識的按照正常的
程序操作，就能避免出現安全事故，俗話說，安全出于警惕，事故出于麻痹，當人在潛意識當中時刻謹記著安全，事故就會最大程度的避免。
討論會上，小李講述了他的親身經歷，2010年4月的某一天，小李和同事王某一同前往翻車機進行電器安裝，在辦好高空作業(yè)證和穿戴好安全防護用品后，上了搭好的腳手架上進行作業(yè)。在作業(yè)中間，當他在接限位開關時，腳手架上的竹跳板突然滑開，他一下被懸吊在半空中，頭也碰了一下鋼管，嚇出一身冷汗，幸好拴好了安全帶、佩戴了安全帽，否則不僅掛彩，還可能丟失性命。從這件事，我深深體會到安全意識和安全制度在安全生產當中的重要。企業(yè)的安全生產最重要的是人的因素，而人的意識決定了人的行為，人的行為就直接導致結果的不同。作業(yè)中，小李佩帶好了安全帶，不然他就會在此次事件中受傷。所以我覺得要讓安全意識深入人心，大家有了意識，以后才能遵循制度，從而減少各種安全事故發(fā)生。
安全管理人員常說：在安全工作中要做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。在許多人的心里，“不傷害自己，不傷害他人”能想得到、做得到，但“不被他人傷害”就很少有人去關心了。實際上，它就是提示我們，作為企業(yè)生產一線的職工，要建立起高度的責任心和細致性，不僅要關注自身的細小環(huán)節(jié)和漏洞，還要關注他人貌似與己無關的安全漏洞、違章違紀行為，防止其傷害自己。
“我該做什么，怎么做，不該做什么”下面就是我們的答案。安全天天講，但事故卻時有發(fā)生，就要求我們對自己負責，對同事負責。我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與違章、麻痹、不負責任三大安全敵人做斗爭，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不放過任何細節(jié)和小事，安全無小事，用我們認真的責任心來換取安全無事故。通過此次學習，我對“安全第一，預防為主”的理念有了更深認識，將更加規(guī)范自己的行為，提高自己的安全責任心，確保安全生產，同時讓自己和同事們免受傷害。
篇四：安全生產大討論心得體會
從2007年起，公司已連續(xù)四年組織在全系統開展了安全生產大討論活動，潛移默化地提高了各級人員安全意識和責任心。今年，公司結合實際和安全生產風險管理體系的深化推進，繼續(xù)以“談責任，建立傳遞機制；查隱患，消滅三大敵人”為主題，通過對2010年以來南方電網公司系統人為責任典型事故案例的討論，用發(fā)生在我們身邊的事故教訓，結合自身實際，牢固樹立“一切事故都可以預防”的理念。堅持安全是企業(yè)生產的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。員工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我們必須做到以下幾點。
一、通過學習活動的開展，促使自己牢記“安全第一，預防為主”的安全生產方針，進一步提高自己努力學習專業(yè)技術知識，不斷提高業(yè)務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人作斗爭，預防和杜絕各種責任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻。
二、落實責任，用心用情。安全工作的本質就是使人的生命、健康和企業(yè)財產不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態(tài)度來對待。每當發(fā)生安全事故，人們事后都會發(fā)現，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單——忽視了安全管理的某個細小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責任不明，措施不力，講形式 走過場等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的
根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責任心，落實安全措施，及時發(fā)現和消除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災難。只有實現了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。
三、安全是最大的效益，事故是最大的浪費。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標語。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應該記在我們每個人的心里。讓心海里飄揚著安全的風帆，有了她，我們就能順利的抵達彼岸。有這么一句話，生產現場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走；更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全；多摸一下設備，就多一份安全；多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。
安全是船，她承載著人生航行的旅程；安全是風，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位；讓我們牢記規(guī)程，嚴格地執(zhí)行標準化操作；讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風生，體會著工作的樂趣；才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨；才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續(xù)著父母那熱切的關心。在建設優(yōu)勢產業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我 們需要安全，我們渴望安全。
作為南方電網的一員，在自己工作崗位上，認真巡視設備的運行情況，通過“聽，摸，看，嗅”及各種方法使自己所屬設備達到最佳狀態(tài)，工作中要有積極主動的態(tài)度，自覺自發(fā)地做好自己的工作，對自己的工 作充滿激情，有團結協作，互相取長補短，承擔起自己職責范圍內的責任，積極的協調好自己與同事之間的工作關系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努力勤奮，勇于奉獻，爭取把工作做得最好。
我們要保證：該做的必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的`必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進。堅持“沒有最好，只有更好”發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。我要在不安定因素的問題上學會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關注著安全問題的人。積極扎實工作，為單位的安全生產做出更大的貢獻，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。
篇五：水電廠運行安全工作體會
隨著科學技術的飛速發(fā)展，電力系統和發(fā)電廠的單機容量越來越大，水電廠運行工作逐步走向現場無人值班，少人值守，遠方集中控制，迫切要求運行設備自動化進一步提高，監(jiān)控系統進一步完善，運行人員的工作責任心、安全意識進一步提高。
首先，應認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，加強全員安全意識教育，認真開展安全活動。目前存在安全活動形式化，具體表現在，安全文件和安全通報未認真組織學習;照抄文件內容而未開展分析;只注意寫臺帳，而忽略實際;未認真總結經驗和教訓。因此，在開展安全活動時必須結合實際工作情況，認真總結工作中發(fā)生的問題，不安全現象，習慣性違章等等，提出相應的解決辦法，安全活動不能僅限于讀簡報，念安規(guī)，要形式多樣，內容豐富，著重于安全工作規(guī)程及安全工作簡報的學習討論，如何避免發(fā)生不安全現象方面，從而提高安全活動的質量。由于新技術不斷應用于生產，設備改造更新頻繁，這就要求我們的安全管理水平也應同時提高，才能滿足水電廠及電力系統安全穩(wěn)定運行。由于微機的大量使用，而國家對于這方面的安全規(guī)定較少，《電業(yè)安全工作規(guī)定》涉及微機監(jiān)控方面的內容幾乎沒有，這就需要相關部門盡快出臺相應的安全工作規(guī)定，同時要求運行人員對這方面的安全意識需進一步的加強，就目前而言，看起來微機上操作很簡單，但越簡單越容易出問題，如果放松了安全教育就更容易出錯，因此，安全思想教育不能放松。
第二，“兩票”的合格率也是安全工作的重點。正確執(zhí)行工作票和操作票的有關規(guī)定，是防止誤操作，防止人身傷亡和設備事故的有力措施。在操作票制定和執(zhí)行過程中應認真做到：任務清楚，制票正確，切實做到逐級審核，模擬操作時應同實際操作一樣認真仔細。實際操作時應嚴格履行監(jiān)護制度和唱票、復誦并逐項執(zhí)行，對于操作中可能出現的問題也應事先做好預想，以便出現問題及時處理。對于絕緣器具的使用，應做到人人會使用。該使用的時候必須使用并加強管理，如有損壞，必須及時更換。操作后應對所操作的設備檢查無誤并匯報。如果操作中出現疑問應立即停止操作并匯報上級，不能自作主張。對于接地線的管理也應加強，使用后應登記和記錄清楚，杜絕一切不安全隱患。工作票的簽發(fā)應杜絕人情票現象，應嚴格按規(guī)定辦理，不合格的票一律不能簽發(fā)，對于可能出現的問題，應事先通知工作負責人，以確保人身和設備安全，工作票結束時應和工作負責人一道去現場檢查無誤后，才能辦理結束手續(xù)。在兩票的管理上，必須落實到實處，不能擬于形式，這樣才能保證在兩票的使用中不出現差錯，從而保證安全生產。
第三，由于科技的發(fā)展和現代化企業(yè)的需要，高新技術的大量應用，設備更新和改造快，這就要求運行人員的綜合素質進一步提高。對于運行人員的培訓工作也應加強，對新設備的了解和學習應同步進行，目前存在資料圖紙不齊全，運行規(guī)程修改不及時，使得運行人員對新設備一知半解，容易發(fā)生誤操作，因此，要向運行人員提供詳細的圖紙和資料，條件允許的情況下最好請技術人員進行技術講課，同時，新設備相關的運行規(guī)程要及時修改準確，這樣才能新設備的安全運行。在學習各項科技知識的同時，有關安全方面的知識也應同時學習，需要經常組織培訓運行人員安全用器具的正確使用方法，如何避免習慣性違章，如何增強自我保護意識，如何辦理工作票，積極開展危險點分析等等。班組培訓臺帳必須結合現場實際，開展運行分析和事故預想，定期組織運行人員參加仿真培訓，提高運行人員對故障、事故的準確判斷和快速處理能力。只有這樣才能在運行工作中，不斷提高技術水平的同時，安全意識同時提高，從而保證設備安全穩(wěn)定的運行。
第四，正確處理梯級調度與值守人員的工作關系。目前，制定的相關制度還不很完善，至使雙方人員職責不清，心理上存在互相依賴的現象較為嚴重，這樣的結果，將導致在處理故障、事故的過程中，發(fā)生我等你處理和我等你下令，使得雙方在事故處理過程中容易造成延誤有利時機，甚至可能使事故擴大，存在嚴重的安全隱患。這就要求制定完善的工作制度，使雙方人員清楚自己的職責范圍，各盡其責，避免工作中出現依賴、推委現象，同時加強全體人員的職業(yè)道德教育。只要這樣安全工作才能得到有力的保證。另外，梯調與值守人員之間溝通不及時、不全面，難以準確掌握和了解所以設備運行情況，也是比較嚴重的安全隱患，因此，梯調人員必須加強與值守人員的聯系，及時了解設備運行工況，了解設備存在的缺陷，做到對運行設備狀況心中有數，同時，值守人員應該把設備的缺陷，存在的問題等等信息及時準確地反饋給梯調人員，嚴禁隱瞞，誤報和漏報。確實做到雙方人員心中有數，才能保證各項工作的順利開展。梯調人員長期不在龔嘴和銅街子現場，對現場設備容易發(fā)生不熟習問題，將影響事故處理的準確判斷性和正確性，應定期到現場熟悉，并使之經常化、制度化。
第五，提高設備檢修、維護、巡檢質量，才能保證設備健康、安全、穩(wěn)定運行。由于我廠龔嘴電站、銅街子電站都是上個世紀七、八十年代投運的，加上大渡河河水泥沙含量高，存在設備老化，過流部件易損等等安全隱患，也是設備事故的高發(fā)期。這就要求在檢修設備時，必須嚴格執(zhí)行設備檢修標準，真正抓好“三級驗收”工作，提高設備健康水平。日常維護時，應做到及時消缺，并提高消缺水平，避免同樣的缺陷反復發(fā)生。目前龔嘴水電站,銅街子水電站及沙灣梯調的監(jiān)控系統運行還不夠穩(wěn)定，經常出現誤報、錯報和漏報信號，沙灣梯調沒有語音報警系統，銅街子電站agc裝置未投入運行，設備改造和更換后，未及時修改監(jiān)控系統，使得操作流程無法執(zhí)行，特別是有的設備模擬量、狀變量、溫度量有些與實際不符，給運行監(jiān)視、故障判斷及事故處理帶來許多困難，容易發(fā)生誤操作。這就要求盡快完善監(jiān)控系統。梯調人員對上微機的信息報警反應不夠靈敏;其原因既有技術上的問題，也有思想上的原因。技術上的問題是由于對監(jiān)控系統的組成不了解，思想上不構重視，對報警的原因不清楚，造成不能及時分析、匯報、處理。解決此問題的唯一途經是加強人員的責任心教育，弄清楚每一個報警量產生的原因以及會帶來哪些后果，應如何處理等。在設備的巡檢工作中，要準確掌握設備的運行狀況，要嚴格做到全面、仔細，不留死角，做到心中有數。首先要通過走、看、聽、聞、摸，從設備表計、聲音、溫度、氣味和振動等表面現象，觀察和判斷設備運行狀況。其次應對重點運行設備進行重點性檢查。通過認真仔細的檢查和分析，以便及時發(fā)現設備隱患，盡快處理。只有這樣才能減少或避免應設備原因，從而導致設備事故的發(fā)生。
總之，安全工作必須長抓不懈，在牢固樹立“安全責任重于泰山”思想，加強運行設備的檢修和維護，嚴格安全管理。只有這樣才能防止人身傷亡和設備事故的發(fā)生，才能在改革的大潮中站穩(wěn)腳跟。
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