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陸清同志先進(jìn)事跡材料
陸清,作為中國民用飛機(jī)研發(fā)隊(duì)伍中的領(lǐng)軍人才,是國家重大科技專項(xiàng)-C919大型客機(jī)研制關(guān)鍵技術(shù)帶頭人和重要的科研管理人員。在為中國民機(jī)事業(yè)不懈奮斗、無私奉獻(xiàn)的25個春秋里,他對民機(jī)事業(yè)的熱愛深入血液。
為實(shí)現(xiàn)國人百年航空夢想而戰(zhàn)
自1982年18歲的陸清跨進(jìn)南京航空航天大學(xué)伊始,他的心中就萌動著讓中國人自己的飛機(jī)翱翔藍(lán)天的渴望。從在學(xué)校里扎扎實(shí)實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識,到工作后在研究院所參加多個型號項(xiàng)目歷練,在為航空事業(yè)激情進(jìn)取的30年中,研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)飛機(jī)的夢想在他腦海中逐漸清晰,在他生命中日益彰顯其重要性。
陸清曾參與了殲轟七原型機(jī)、殲轟七A等多項(xiàng)國家重點(diǎn)軍機(jī)型號、國防重點(diǎn)預(yù)研項(xiàng)目的研制工作,積累了豐富的研制經(jīng)驗(yàn)。轉(zhuǎn)入民機(jī)研究領(lǐng)域后,在ARJ21新支線飛機(jī)研制中,他帶領(lǐng)起落架系統(tǒng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究規(guī)范要求、系統(tǒng)構(gòu)架和布局設(shè)計(jì),全面開展以飛機(jī)安全性為主的故障狀態(tài)研究和排查,確保系統(tǒng)安全。為了確保試飛安全,他堅(jiān)持奮戰(zhàn)在試飛現(xiàn)場,隨時處理可能出現(xiàn)的故障。在-C919大型客機(jī)研制中,陸清組織液壓、起落架系統(tǒng)工程附件的合同談判,完成起落架系統(tǒng)包首輪談判;組織完成液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)機(jī)頭工程樣機(jī)跟產(chǎn)、驗(yàn)收工作;組織完成大客綜合試驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃工作;組織完成科學(xué)技術(shù)部“十二五”“863”計(jì)劃重大項(xiàng)目立項(xiàng)建議書多電液壓起落架部分的編制工作;組織攻克了多項(xiàng)液壓系統(tǒng)和起落架系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)、JDP工作設(shè)計(jì)難關(guān);在JDP階段,帶領(lǐng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn),反復(fù)比對,積極面對飛機(jī)可安裝空間小和系統(tǒng)部件大、管路復(fù)雜等困難,先后攻克液壓油箱安裝、系統(tǒng)隔離布局、抗鳥撞設(shè)計(jì)等多項(xiàng)系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)難關(guān),完成布局設(shè)計(jì)工作,為型號順利進(jìn)入工程研制立下了汗馬功勞。
“為中國民機(jī)事業(yè)的騰飛而戰(zhàn),為國人的百年夢想奮斗”,陸清無論承擔(dān)多大難度多大風(fēng)險的工作,都全身心地鉆研,不顧個人得失地投入。他用超常的付出和堅(jiān)實(shí)的技術(shù)能力,成為具有關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目攻關(guān)能力和項(xiàng)目全局把控管理能力的復(fù)合型領(lǐng)軍人才。
為國產(chǎn)大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天不懈奮斗
陸清把對黨的熱愛,對黨的事業(yè)的忠誠化為無私奉獻(xiàn)投入民機(jī)事業(yè)的具體行動。在科技創(chuàng)新一線,他以強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的敬業(yè)精神,兢兢業(yè)業(yè),奮勇爭先。對他而言,時間總是不夠用,一天工作11個小時,一周工作7天是他的常態(tài)。每天中午,當(dāng)別的同志午休時,他就已經(jīng)在電腦前開始了下午的工作。每天晚上,當(dāng)加班的同志都已經(jīng)回去時,他依然在電腦前進(jìn)行一天工作的總結(jié)。他的辦公桌前,經(jīng)常圍繞著室主任、技術(shù)人員在熱烈交流。各種大小會議上,總能見到他專注的身影。自從擔(dān)任大飛機(jī)項(xiàng)目管理部部長后,為了能夠準(zhǔn)確把握項(xiàng)目的整體推進(jìn),他刻苦自學(xué),不斷拓展和加強(qiáng)在總體、氣動、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、電子系統(tǒng)、安全性、可靠性等技術(shù)領(lǐng)域的知識、能力。為了始終緊跟世界前沿的先進(jìn)理念和技術(shù),他夜以繼日地加強(qiáng)英語學(xué)習(xí),在與國外供應(yīng)商的談判中,他都親自上陣,從不需要翻譯。
陸清一絲不茍、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),優(yōu)秀的個人素質(zhì)和忘我的拼命奉獻(xiàn),最終都化作了累累碩果。他所主持完成的液壓系統(tǒng)計(jì)算機(jī)綜合控制和健康診斷這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的研究,形成的技術(shù)成果《高可靠先進(jìn)液壓系統(tǒng)新技術(shù)及其在現(xiàn)代軍機(jī)、民機(jī)和航天器中的應(yīng)用》,榮獲2010年度國家科技進(jìn)步二等獎。他創(chuàng)新工作思路,組建跨專業(yè)、跨單位的聯(lián)合工作團(tuán)隊(duì),有效提高項(xiàng)目研制推進(jìn)效率,保證研制工作節(jié)點(diǎn)。在他勇挑重?fù)?dān)的模范帶頭和強(qiáng)效執(zhí)行的科學(xué)組織下,大型客機(jī)項(xiàng)目2011年圓滿完成了風(fēng)洞試驗(yàn)、七大部段研制、結(jié)構(gòu)研發(fā)試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)、鐵鳥試驗(yàn)、航電綜合試驗(yàn)、材料/標(biāo)準(zhǔn)件國產(chǎn)化等專項(xiàng)工作,全面實(shí)現(xiàn)了-C919大型客機(jī)項(xiàng)目轉(zhuǎn)入工程發(fā)展、確定適航審定基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)首件制造開工、強(qiáng)化重點(diǎn)能力建設(shè)、健全供應(yīng)商管理體系的年度研制目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了民機(jī)型號自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的創(chuàng)優(yōu)提速。
為打造國際一流民機(jī)研制隊(duì)伍奠基鋪路
工作中,陸清有一股韌勁,敢啃硬骨頭;有一股拼勁,敢為帶頭人;更有一股奉獻(xiàn)的精神,只求付出、不求回報。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中,他提出了“黨員帶頭,職工為本”的管理理念,積極組織部門里的每名黨員以各自的工作重點(diǎn)為核心,成立黨員攻關(guān)項(xiàng),帶頭參與創(chuàng)先爭優(yōu)黨員攻關(guān),以踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)和成果顯著的工作業(yè)績被廣泛認(rèn)可,在群眾中有著良好的口碑和形象,成為中國商飛公司命名的“黨員示范崗”。
面對隊(duì)伍年輕的現(xiàn)狀,他創(chuàng)新管理,制定詳細(xì)的部門發(fā)展規(guī)劃和專業(yè)提升規(guī)劃,理清專業(yè)能力提升目標(biāo);不斷完善專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),增強(qiáng)專業(yè)知識管理能力,為精湛設(shè)計(jì)提供保障;持續(xù)推進(jìn)計(jì)劃管理、精細(xì)管理、風(fēng)險管理,實(shí)施階段性工作責(zé)任書考核,保證項(xiàng)目整體工作有條不紊地運(yùn)行。他利用一切機(jī)會、創(chuàng)造各種平臺與途徑開展傳、幫、帶,竭盡全力為年輕的同志們提供好的學(xué)習(xí)、工作環(huán)境,毫無保留地給青年人傳授經(jīng)驗(yàn),用自己的精神力量和實(shí)際行動,樹立投身民機(jī)的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員榜樣。2011年,他被中國商飛公司聘為“青年英才工程”導(dǎo)師,在他的系統(tǒng)培養(yǎng)和精心錘煉下,他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)融洽、精神昂揚(yáng)、迅速成長,黨員隊(duì)伍和職工隊(duì)伍能吃苦、能戰(zhàn)斗、能攻關(guān)、講奉獻(xiàn),一大批青年人才在型號研制一線脫穎而出。他本人也成為團(tuán)隊(duì)中最鮮明、最具有號召力和影響力的一面旗幟。
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